Chilena Lan y brasileñas Tam y Gol piden operar en aeropuerto de Buenos Aires


Chilena Lan y brasileñas Tam y Gol piden operar en aeropuerto de Buenos AiresLa aerolínea chilena Lan y las brasileñas Tam y Gol solicitaron al Gobierno argentino operar vuelos regionales desde el aeropuerto doméstico de Buenos Aires, tal como lo hace desde este mes Aerolíneas Argentinas, informaron hoy fuentes oficiales.


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11/03/2010 - "No vamos a discriminar a ninguna compañía aérea", dijo hoy en un comunicado el secretario de Transporte de Argentina, Juan Pablo Schiavi.

Aerolíneas Argentinas, en proceso de expropiación al grupo español Marsans, fue autorizada a operar desde el 1 de marzo vuelos a diversos puntos del Cono Sur desde el Aeroparque Metropolitano de la capital argentina.

Al momento de la concesión de esta autorización, otras líneas aéreas expresaron sus críticas ante una medida que consideraron discriminatoria.

A excepción de la uruguaya Pluna, que vuela a Montevideo desde la estación área de Buenos Aires, Aerolíneas Argentinas es de momento la única empresa que puede hacer vuelos regionales desde el aeropuerto metropolitano, ubicado a pocos minutos del centro de la ciudad.

El resto de las compañías debe operar desde el aeropuerto internacional de Ezeiza, situado a 30 kilómetros de la capital argentina.

Schiavi aseguró hoy que la autorización otorgada a Aerolíneas Argentinas no implica una "actitud discriminatoria contra ninguna compañía aérea".

Esta iniciativa, explicó, tiene como propósito "mejorar la calidad de los servicios en beneficio de los usuarios, además de hacer más eficiente la conectividad con los distintos puntos del país".

El funcionario se reunió hoy con directivos de la cámara que agrupa a las compañías aéreas en Argentina para analizar en forma conjunta las instancias correspondientes a cada uno de los pedidos formulados por las empresas para operar desde el Aeroparque.

La Secretaría de Transporte informó hoy que hasta el momento las empresas que han extendido esta solicitud son Lan, en enero, Tam, el mes pasado, y Gol, que presentó el pedido el pasado día 5.

Schiavi señaló que serán analizadas todas las solicitudes, pero aclaró que "el proceso de autorización no es automático".

Agregó que se les exigirá a los Gobiernos de los países de origen de cada una de las empresas "reciprocidad para que Aerolíneas Argentinas pueda operar en los aeropuertos de cabotaje" en esas naciones.

El funcionario recordó que el proyecto de regionalización del aeropuerto de Buenos Aires fue una iniciativa de Aerolíneas Argentinas, compañía que "presentó la solicitud antes que otras empresas". EFE

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