Caputo descartó una «invasión» de autos chinos y relativizó el impacto en el mercado local

El ministro de Economía, Luis Caputo, salió a despejar dudas sobre el ingreso de vehículos híbridos de origen chino al país y afirmó que no existe riesgo de una “invasión” que altere el equilibrio del mercado automotor argentino, tras la llegada de un barco con 7.000 unidades provenientes del gigante asiático.

“No va a haber una invasión de autos chinos híbridos”, sostuvo el funcionario en declaraciones a Radio Rivadavia, al explicar que los vehículos ingresados representan apenas el 8,5% de los patentamientos totales del año pasado, y que solo el 4% corresponde a fabricación china.

Datos, números y contexto industrial

Caputo remarcó que la discusión debe darse con cifras concretas y no desde percepciones. En ese sentido, recordó que la industria automotriz argentina no produce autos para el mercado interno, sino que se encuentra principalmente enfocada en la fabricación de camionetas, de las cuales cerca del 70% se exporta.

El ministro ya había planteado este argumento semanas atrás, cuando respondió a las críticas del diputado Miguel Pichetto, quien cuestionó el arribo de vehículos importados. En esta oportunidad, volvió a insistir en que la apertura a este tipo de unidades no compite directamente con la producción nacional.

Movilidad sustentable y nuevas marcas

La llegada de modelos híbridos y eléctricos se enmarca, además, en un escenario de transición hacia una movilidad más sustentable, con un mercado que empieza a incorporar nuevas tecnologías y opciones para el consumo urbano.

En ese contexto, la marca BYD, uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos a nivel mundial, comenzó a ganar presencia en la Argentina con el Dolphin Mini, un modelo compacto orientado a la ciudad, que busca posicionarse como una alternativa moderna y eficiente dentro del segmento de entrada.

Desde el Gobierno destacan que la incorporación de estas unidades amplía la oferta, promueve la competencia y no pone en riesgo la estructura productiva local, en un momento donde el foco está puesto en reactivar el consumo y modernizar el parque automotor.