Colapinto y el despiste en Hungría: Por qué se salió de pista durante las pruebas de neumáticos

Durante la segunda jornada de pruebas de neumáticos Pirelli en el circuito Hungaroring, el argentino Franco Colapinto, piloto de Alpine F1 Team, sufrió un despiste en la curva 11 tras completar 25 vueltas a bordo del A523 adaptado para 2026. La causa del accidente fue identificada: el auto utilizado tenía menor carga aerodinámica (downforce) que la necesaria para ese sector técnico del trazado húngaro.

El reglamento impide utilizar autos de la temporada actual durante este tipo de ensayos, por lo que Alpine dispuso un monoplaza de 2023, adaptado para los nuevos neumáticos de 18 pulgadas y más angostos que se preparan para la temporada 2026.

Aunque el incidente generó preocupación, Colapinto fue atendido por protocolo médico y dado de alta rápidamente, retomando luego sus actividades en pista. El test formó parte de las jornadas organizadas por Pirelli, que busca homologar sus nuevos compuestos antes del 15 de diciembre.

En el comunicado oficial, la empresa italiana señaló: “Fue una lástima perder parte del kilometraje potencial hoy cuando Colapinto se salió de la pista, aunque esto no tuvo nada que ver con los neumáticos”. Durante esa jornada, también participó Charles Leclerc con Ferrari, realizando pruebas comparativas con compuestos C2, C3, C4 y C5.

Las pruebas se desarrollaron con altas temperaturas, entre los 21° y 29°C, y contaron con la presencia de otras escuderías como Racing Bulls, McLaren y Ferrari. Colapinto completó 25 giros, marcando un mejor tiempo de 1m20s270, mientras que Leclerc logró 144 vueltas y un mejor tiempo de 1m19s407.

El desarrollo de los neumáticos para 2026 continuará en tres próximas sesiones previstas en Monza, Mugello y México, en el marco del calendario oficial de pruebas.

Foto: GNNoticias