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El avance chino acelera en el mercado automotor argentino
Las marcas asiáticas cuadruplicaron sus ventas en 2025, superaron las 12.000 unidades patentadas y comienzan a disputar un lugar cada vez más relevante en el mapa automotor nacional.
Hace 14 horas.
El mercado automotor argentino atraviesa una transformación silenciosa pero sostenida. Según un informe del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), las marcas chinas cuadruplicaron sus ventas durante 2025 y consolidaron una presencia inédita en el país.
De acuerdo al relevamiento, los patentamientos de vehículos de origen chino superaron las 12.000 unidades, un volumen casi cuatro veces mayor al de 2024. Con este salto, la participación conjunta de estas marcas alcanzó el 2,2% del mercado total, cuando una década atrás apenas rozaba el 0,8% y estaba concentrada en una sola firma.
El crecimiento no fue casual. En los últimos diez años, la cantidad de marcas chinas comercializadas en Argentina pasó de 2 a 23, impulsada por planes de expansión a largo plazo y por un proceso de maduración comercial iniciado a partir de 2018.
El liderazgo del fenómeno lo encabezan BAIC, HAVAL, JAC y BYD, con números que marcan un verdadero cambio de escala. BAIC patentó más de 4.500 unidades (+487%), HAVAL creció un impactante 831% y superó las 2.600, JAC avanzó 532%, mientras que BYD, en su primer año en el país, ya comercializó más de 670 vehículos.
Desde SIOMAA explican que el impulso responde a una combinación de precios competitivos, alto nivel de equipamiento tecnológico —especialmente en SUV y pick-ups— y la implementación del régimen especial de importación para vehículos eléctricos e híbridos. Este esquema, vigente desde comienzos de 2025, fija en 0% el Derecho de Importación Extrazona para unidades con valor FOB de hasta US$16.000, con un cupo anual de 50.000 vehículos.
El impacto ya se siente con mayor fuerza en provincias de alto dinamismo comercial, como CABA, San Juan, Tucumán y Entre Ríos, donde la participación supera el 3%. Y hacia adelante, el foco estará puesto en la competencia dentro del segmento de camionetas medianas, con modelos como la GWM Poer, JAC T8/T9 y Maxus T90.
Las proyecciones para el período 2026-2030 anticipan una consolidación del crecimiento, apalancada por nuevas capacidades productivas en la región y una expansión de las redes comerciales. Para los analistas, la próxima década estará atravesada por tecnología, eficiencia y nuevas propuestas de valor, con las marcas chinas ganando protagonismo dentro del ecosistema automotor argentino.
Foto: Pueblo en Alza