Economía y Empresas | Crisis de magnitud
Golpe a la industria bonaerense: La producción de autos se desplomó más del 70% en un año
La actividad automotriz en la provincia de Buenos Aires atraviesa uno de sus momentos más críticos. Suspensiones, turnos reducidos y una fuerte caída productiva encienden las alertas gremiales y económicas, en un escenario atravesado por la apertura importadora y el ingreso de vehículos chinos.
30-01-2026
La industria automotriz bonaerense enfrenta una crisis de magnitud. Entre diciembre de 2025 y el mismo mes del año anterior, la producción de automóviles cayó un 73,4%, un derrumbe que sacude a uno de los principales polos fabriles del país.
La provincia concentra, junto a Córdoba, el corazón del complejo automotor argentino, con plantas clave como Toyota en Zárate, Ford y Volkswagen en General Pacheco, Stellantis en El Palomar y Mercedes-Benz en Virrey del Pino, orientadas mayormente a pick-ups y utilitarios. Aunque los autos no son su principal especialización, el retroceso encendió señales de alarma.
El impacto ya se siente puertas adentro de las fábricas: suspensiones de personal, reducción de turnos y recortes salariales temporales se multiplican, sin llegar aún a despidos masivos, pero con creciente preocupación sindical.
El ministro de Economía bonaerense, Pablo López, confirmó que la caída es profunda y se replica en sectores asociados. La industria del neumático, por ejemplo, registró una baja del 60%, alcanzando su peor nivel en cinco años. En términos generales, la producción total de vehículos se redujo 31,6%, mientras que la de utilitarios bajó 4,1% en comparación con 2024.
A este escenario se suma el avance de la apertura importadora y el efecto del tipo de cambio. Hace pocas semanas ingresó al puerto de Zárate un barco con 8.000 vehículos híbridos chinos, un dato que refuerza la presión sobre la producción local.
Según López, el deterioro industrial es más amplio: tras dos años de gestión de Javier Milei, la actividad manufacturera bonaerense cayó en 15 de los 16 bloques del Indicador Sintético Industrial respecto de 2023. Las mayores bajas se dieron en Minerales no metálicos (-33,5%), Textiles y cueros (-23,6%) y Caucho y plástico (-22,1%), con la refinación de petróleo como única excepción positiva, con un leve +0,4%.
Otro efecto colateral es la caída en la demanda de insumos industriales. La menor actividad redujo el consumo de cemento, hierro y acero crudo, que hoy se ubican muy por debajo de los niveles de años anteriores, profundizando el freno productivo.
Foto: Radio Provincia