Inicio
Archivo




Sociedad | Sin movilización

La CGT confirmó un paro general de 24 horas por la reforma laboral

La central obrera resolvió por unanimidad una nueva huelga nacional sin movilización. La medida se activará el mismo día en que Diputados trate la reforma laboral impulsada por el Gobierno. El rol del transporte será determinante.


17-02-2026

La CGT confirmó un paro general de 24 horas sin movilización que se llevará adelante el día en que la Cámara de Diputados trate el proyecto de reforma laboral. La decisión fue adoptada por unanimidad durante una reunión virtual del Consejo Directivo de la central sindical.

La fecha exacta de la huelga aún no está definida y quedará supeditada al calendario parlamentario. En el Congreso se evalúa avanzar con la sesión esta semana, aunque también se analiza como alternativa el miércoles 25, en caso de que continúen las negociaciones políticas.

Uno de los factores centrales para el impacto del paro será la adhesión de la UTA. En la CGT confían en que el gremio de los colectiveros se sumará a la medida, lo que permitiría interrumpir el transporte público y reforzar el alcance nacional de la protesta.

En ese marco, ya adelantaron una postura de mayor endurecimiento La Fraternidad, encabezada por Omar Maturano, y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid, lo que mantiene en alerta al Gobierno por una posible afectación total del sistema de transporte.

Desde la administración de Javier Milei buscan acelerar el dictamen del proyecto y llevarlo al recinto en el corto plazo. Sin embargo, las diferencias internas y las críticas de la oposición podrían retrasar los tiempos legislativos.


El núcleo del conflicto

Si bien la CGT logró preservar aspectos sensibles del proyecto —como las cuotas solidarias y las contribuciones patronales a las obras sociales, claves para el financiamiento sindical—, la convocatoria al paro responde a la presión creciente de las bases frente a la crisis económica y la pérdida del poder adquisitivo.

El principal foco de rechazo es el artículo 44, aprobado en el Senado, que modifica el régimen de pago salarial para trabajadores que sufran accidentes o enfermedades no vinculadas a la actividad laboral. La nueva redacción reduce el ingreso al 50% del salario, o al 75% cuando no exista conducta voluntaria ni conocimiento previo del riesgo, dejando atrás el esquema actual del 100% del sueldo.

Sindicatos y bloques opositores advierten que la medida implica un retroceso en derechos laborales adquiridos, y que podría sentar un precedente negativo en materia de protección social.

Cabe recordar que el 10 de abril de 2025 la CGT ya había convocado a un paro general —el tercero durante el actual gobierno—, aunque la falta de adhesión de la UTA, debido a una conciliación obligatoria, limitó el alcance de la protesta. Esta vez, la central obrera busca evitar ese escenario.

Te puede interesar:
La guerra en Medio Oriente ya impacta en Argentina: Los combustibles subieron cerca de 6% en dos semanas

El conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán disparó el precio internacional del petróleo y comenzó a trasladarse a los surtidores argentinos. La nafta y el gasoil registraron aumentos acelerados, mientras el mercado advierte que podría haber nuevos ajustes en el corto plazo.


Martínez inauguró las sesiones del Concejo y defendió el «modelo Pergamino»: Superávit, obras y menos impuestos

En la apertura de sesiones del Honorable Concejo Deliberante de Pergamino, el intendente Javier Martínez destacó más de una década sin déficit fiscal, anunció nuevas obras, menos tributos y beneficios para emprendedores jóvenes, y lanzó críticas a la gestión provincial.


«La verdad va a salir a la luz»: Tapia lanzó LPF Play y dejó un mensaje en medio de la tensión en el fútbol argentino

El presidente de la AFA, Claudio "Chiqui" Tapia, presentó la nueva plataforma LPF Play, que ya registra cientos de miles de usuarios, y lanzó una frase que resonó en el ambiente del fútbol: "Muchos van a transpirar de vergüenza".


VTV en debate: Un diputado bonaerense le reclamó a Sturzenegger eliminarla y no solo reformarla

El legislador de la Coalición Cívica, Andrés De Leo, cuestionó la reforma impulsada por el Gobierno nacional sobre la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y pidió su eliminación definitiva. Aseguró que el problema de la seguridad vial no está en los controles sino en el estado de las rutas y los errores humanos.

Con más impacto en los últimos 30 días

1- Franco Colapinto inicia la temporada 2026 de Formula 1 en Australia: Cronograma y horarios en Argentina

2- Estatales y sindicatos lanzan un paro de 36 horas contra la reforma laboral

3- Kicillof lanzó un paquete de alivio fiscal, regulación de plataformas y reforma policial

4- Bioceres en quiebra: Qué puede pasar con Rizobacter, la empresa nacida en Pergamino

5- Una tragedia vial que marcó un precedente: Indemnización millonaria tras 13 años de espera

6- Cerró La Suipachense: quiebra, 140 despidos y un golpe al corazón lácteo bonaerense

7- Tragedia vial en la Ruta 65: Dos jóvenes murieron tras un choque frontal

8- Giuppo!: Cuando un helado se convierte en una pausa feliz

9- La CGT endurece su postura y amenaza con un conflicto sindical sin precedentes

10- Colón, de luto: Falleció Santino Ariotti y la tragedia vial se cobra dos vidas jóvenes



📢 11.657.122 lecturas de noticias!

Nro. 1.847.110 Pergaminovirtual.com - Propiedad intelectual 1998-2026 - Todos los derechos reservados

Edición N° 15315 (10-03-2026) - Propietario: Jorge Luis Calvigioni - Director: Jorge Luis Calvigioni - Domicilio Legal: Vergara Campos 1871, Pergamino,Buenos Aires, Argentina