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Sociedad | Provincia de Buenos Aires

¿La VTV está cerca de su fin?: Por el momento sólo vienen aumentos

Aumentos sin impacto en la seguridad vial y una polémica abierta sobre su continuidad.


Hace 3 días.

Desde el 1° de diciembre, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) aumentará un 21,83%, alcanzando un costo que supera los $53.800 para autos medianos. A pesar de esto, su efectividad como herramienta para prevenir accidentes sigue sin estar respaldada por datos estadísticos contundentes, lo que reaviva el debate sobre su futuro y la promesa incumplida del gobierno de eliminarla.

Una caja recaudatoria cuestionada

La VTV se ha convertido en un trámite cada vez más costoso para los conductores. Según el Ministerio de Turismo bonaerense, el nuevo aumento responde al pedido de actualización tarifaria presentado por las empresas concesionarias, representadas por la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (CAVEA). Este pedido se fundamenta en los ajustes paritarios acordados recientemente.

A continuación, las tarifas actualizadas:

  • Motos: $21.527,47
  • Vehículos hasta 2500 kilos: $53.819,26
  • Vehículos de más de 2500 kilos: $96.873,58
  • Remolques y acoplados hasta 2500 kilos: $32.291,19
  • Remolques y acoplados de más de 2500 kilos: $48.436,79

Jubilados y pensionados tienen acceso a un descuento del 50% sobre estas tarifas.

Febrero traerá más aumentos

Además del ajuste en diciembre, se confirmó otro incremento en febrero de 2025. Por ejemplo, la tarifa para vehículos de hasta 2500 kilos subirá a $63.463,30, lo que anticipa nuevas quejas entre los automovilistas que perciben la VTV como una "caja recaudatoria".

¿Un sistema en revisión?

El gobierno actual asumió el compromiso de revisar la continuidad de la VTV a nivel nacional, planteando su posible eliminación. Sin embargo, esta promesa se ha mantenido como una materia pendiente, y el silencio oficial incrementa las dudas. Lo cierto es que no existen pruebas claras de que la VTV haya reducido accidentes, su razón de ser, según las autoridades.

La falta de definiciones concretas sobre este tema alimenta el descontento y pone en la mira un sistema que, para muchos, beneficia más a las concesionarias que a los ciudadanos.

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