Aeromodelismo

La perfección en las maniobras

Ha sido un hallazgo el video que posteo el destacado piloto de RC Leonardo López en el foro ExtremeAerobatics. ¿Por qué digo esto? Porque a los que les gusta la acrobacia y la precisión en las maniobras, siempre estamos en busca de la perfección. Sin ir al manual…y a las técnicas…¿Cuál es la verdadera perfección? Es simple, sólo hay que observar en detalle a la aviación real. La velocidad de los roles, los ángulos, los snaps, la armonía…y más.

El video muestra una gama acrobática del piloto Jeff Boerboon, miembro del equipo de Estados Unidos de acrobacia, realizada con un Extra 330.

Nota: Prestá atención a la ejemplar caída de ala que ejecuta. Una maravilla!

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3ra Fecha del Torneo del Litoral en Venado Tuerto

8:15 AM. La neblina persistía y se iba lentamente. La manga del campo de vuelos totalmente caída. Con este amanecer, sólo Windguru podía predecir semejante día de viento con fuertes ráfagas. Ese viento que a la mayoría de los pilotos nos pone incómodos, cruzado a la pista y proveniente del sur-oeste. Si, ese que te pega en la nuca y que no es el predominante para estas latitudes.

Marcelo Colombo en uno de los vuelos de práctica que realizó antes de la competencia. Tuvo que adaptarse rápidamente a "avión y radio prestado". Durante el sábado rompió un avión experimental que había llevado para testear. Si bien el avión tuvo una fisura en el fuselaje mientras hacía la llamada figura de la “M”, pudo aterrizar de emergencia y recuperarlo totalmente.

Ernesto Calvo llegó desde Rosario, bajó su avión Lazulite y comenzó a trabajar en la puesta a punto de su motor.

Daniel Nieto, junto a la infaltable coequiper, Graciela, su esposa. Presentó oficialmente su flamante avión de diseño y construcción propia RCB (Rosario, Cuna de la Bandera) motorizado con un YS170. Un modelo muy bien logrado realizado en madera. Me llamó la atención el trabajo de la pintura sobre la madera y la decoración, también 100% pintura. Un trabajo extraordinario. Al mundial llevará su clásico Zeque y este flamante RCB.

“Este avión tiene un vuelo más lento que el Zeque. Al tener distintas velocidades necesito adaptarme un poco más.”, comentó Daniel conversando sobre las diferencias con su clásico Zeque. Lleva hechos unos 40 vuelos y ahora comienzan las prácticas intensivas previas al Campeonato Mundial en Muncie, Indiana, Estados Unidos. El RCB será producido en serie para ser comercializado.

Maxi Astrada, de Río Cuarto, Córdoba, posando junto a su majestuoso PassPort. El avión fue armado, pintado y seteado en su totalidad por Carlos Meneguzzi, quien hizo de Coach de este muy buen piloto. Segundo puesto en la categoría Elemental.

El jurado en plena actividad, entre ellos Jorge Repetto y Carlos Meneguzzi.

Carlos Meneguzzi en el jurado. Hace un año y medio que se encuentra inactivo en la competencia. Luego de vender su Osmose y enviarlo rumbo a Colombia, está en la construcción de un Visa motorizado con un Scorpions eléctrico. Prometió estrenarlo para Agosto. Allí estaremos para filmar su vuelo estreno.

Ernesto Calvo, luego de realizar las 3 mangas de Promocional posa junto a su Lazulite. Primer puesto.

Marcelo Colombo, 1ro en FAI, en plena competencia junto a Gustavo Aznárez. Está practicando a full para el mundial. “Estoy yendo a volar 4 días a la semana”, comentó.

Gustavo Aznárez, tercer puesto en FAI junto a su Visa. Practica FPV (fue el autor del famoso vuelo que se filmó en Córdoba para fin de año entre los fuegos artificiales) y también la especialidad de Vuelo no tripulado programado. Para los amantes del automovilismo, es director de la escudería oficial Toyota de TC2000.

Para finalizar, aquí estoy junto a mi Genesis en una jornada donde el fuerte viento me fue puliendo un poco más los dedos. En cada fecha voy descubriendo técnicas, le pongo la lupa a los demás vuelos y paro la oreja a todas las devoluciones que brindan los jurados y pilotos. Primer puesto en Elemental.