¿Qué esperamos del 2010?...lo mismo. Que sea otro año de crecimiento donde perduren los códigos que se han instalado naturalmente en todo el grupo, esos que hacen que día a día el compañerismo, la amistad y la diversión sean prioridad por sobre todas las cosas.

El último mes estuve bastante inactivo en el blog debido a que la he pasado junto a mi madre en los últimos días de su vida. El 1ro de enero a las 23:45 hs encontró la paz después de una dura lucha con una larga enfermedad. Estoy seguro que ustedes me van a permitir rendirle este simple homenaje a quien me subió por primera vez a un Piper Pawnee a los 6 años de edad, y quien sabe…ese vuelo fue el por qué de mi gran pasión por la aviación.

Elsa Elena en el aero club durante una tarde de agosto. Era bastante cholula, asi que estoy seguro que le hubiera gustado salir en algún post de un blog.

Bienvenido Eugenio!

Eugenio se sumó a las filas con un entrenador de construcción propia...

...y Eugenio ya encontró a su amigo Gerardo como instructor. Así, cariñosamente, estuvieron gran parte de la tarde...

...y así, durante el transcurso de la tarde, Eugenio fue recibiendo el cariño del resto de los aeromodelistas. Y bueno, hay que pagar derecho de piso...

Ojo por ojo.  En los libros de historia del aeromodelismo de la región, el siguiente episodio va a quedar impreso como un hecho sumamente curioso. Cuenta la historia que Aldo Amoedo le presta su avión a Daniel Boni. Este luego de un corto vuelo emprende el aterrizaje. Al estar a dos metros del suelo, sin explicación alguna, el avión se clava de nariz y queda prácticamente su trompa destrozada. “Viste lo que hizo!...por eso no quiero volar aviones prestados!”, gritaba Daniel ante la mirada atónita de Aldo. Luego de 20 minutos de disculpas, conjeturas y de observar el avión, Daniel, le presta su avión “Boerito” a Aldo en un acto que representaba, de alguna manera, una devolución de atención. Aldo vuela en forma espléndida y aterriza. Daniel, tal vez, con alguna carga de culpa, lo incita a que haga otro vuelo más. Aldo acepta y vuelve a volar. Al tomar altura, el avión entra en pérdida y se estrella contra el suelo. En la historia de nuestro campito, no hay precedentes de un hecho así, donde dos aeromodelistas se presten sus aviones y lo rompan en una misma tarde. “Que curioso!”…se escuchó por ahí. En la foto, Aldo y Daniel evaluando los daños del Boerito.

Damián estrenó su nuevo modelo Eagle 2 con motor Super Tigre 34

Sergio Coco Ramunno se bajo de su autogiro para realizar un vuelo exhibición con su Jet Twice

Ariel Rocchi ya tiene en sus manos el motor DL100 para su Extra gigante. "Gracias Diooosss!", gritó al cielo. En la foto, junto a su hijo Pablo.

¿Y el Piper dónde está? Aldo en busca de su Piper J3 luego de un aterrizaje de emergencia.

No puede ser tan fanático!. La onda Fort llegó al campito. En la foto, Marcelo Cerisola con el abanico impuesto por el excéntrico Ricardo Fort...

...No me crees que es fanático de Fort?...Mirá el mensaje que le dejó en Facebook:

...otra que "Denunciar"...yo lo metería preso directamente!

Gerardo Erquizia haciendo un estacionario con su Galaxy

Jorge García y su incursión por el eléctrico. Equipó un entrenador de ala baja con motor eléctrico de 60 A. Lo acondicionó para que su nieto Franco (4) comience a volar. Resultado: Un modelo que vuela espectacular.

Una tarde de lluvia. Así lo bautizó Ricardo al avión de invención propia que construyó durante una tarde de lluvia. Luego de varios intentos fallidos, ahora vuela de maravillas. Tiene muy buena estabilidad, sólo  tendrá que pensar en colocarle un motor con más potencia. ¿Querés ver los intentos fallidos?...aquí el video: