Aeromodelismo

El fin de semana en imágenes

La tapa del blog del fin de semana se la ha ganado Gerardo Erquicia. Este fue el fin de semana en que llegó a cumplir con una de sus tantas metas, hacer el torque roll al ras del piso. Con la seguridad y la confianza que sólo te brinda el entrenamiento constante y sin pausa. Día a día vemos la gran evolución de este joven piloto con un enorme futuro en el hobby. Realmente me siento muy orgulloso de que sea parte de nuestro grupo. Vamos Gerardo, a no quedarse y ¡a seguir adelante!. Tenés dedos y máquina, dos cosas que se complementan muy bien.

Gerardo haciendo un estacionario con su Galaxy.

Juan Erquicia, su hermano, nos envía un pequeño video capturado con su máquina fotográfica:

Así quedó mi Yak 54 luego del imprevisto comentado en mi anterior post. Agradezco todos los comentarios y mails que me han enviado acerca de esta rotura. Mil gracias!. Haciendo una evaluación de la rotura y observando que sólo fue la F1 la que sufrió el golpe, muy pronto, con la ayuda de las manos artesanales de Juan Tosar, estará en vuelo nuevamente.

Un segundo antes de la plantada de motor. Gerardo filmaba con su máquina fotográfica mientras hacía un estacionario. Al salir del estacionario dejó de filmar, claro, no sabía que justo en el momento de oprimir el botón off, yo comenzaba a hacer el “tumba culito” que termino con la plantada de motor…mirá la secuencia en este video:

Luego de la piña, inmediatamente los buitres detectaron el olor a madera quebrada y comenzaron a sobrevolar la zona del siniestro. Fabián no pudo ocultar su alma de depredador. Esperaban el abandono total del modelo…pero esta vez no lograron que su propietario diga las palabras mágicas…"¿lo querés?"

Domingo, 10:00 hs AM. Luego de la piña del sábado, no dude en desempolvar al Funtana X100. No es lo mismo que el Yak54, pero lo disfrutamos igual.

El domingo, al terminar la jornada, se escuchó cerrar una puerta e inmediatamente un grito..."Nooo, a mi sólo me puede pasar!". Marcelo Manila había cerrado con seguro las puertas de su auto con las llaves en su interior. La gran noticia...no tenía copias en este mundo. En la foto, ya después de un largo debate de cómo abrir el auto…(1) Ricardo tratando de ubicar con su celular a un cerrajero. (2) Marcelo observando las llaves que estaban en el interior del auto , tal vez, tratando de practicar la “teletransportación”. (3) Gerardo, mirando la escena (pude adivinar su pensamiento…”Qué bolu…este pibe”!). ¿Cómo terminó la historia?...a altas horas de la noche, Ricardo resultó ser un proyecto de pibe chorro. Abrió la puerta con un alambre y una espátula.

Para terminar con el post, les dejo un video con imágenes del fin de semana. Ojo con las llaves! Bye!

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Easy Foam Models presenta el Maverick-V3

Hola Jorge!!!!, nuevamente estamos en contacto. En esta ocasión es para presentarles a través de tu Blog nuestro último modelo lanzado.

MAVERICK-V3 - Un Nuevo concepto

Maverick-V3 es el nuevo concepto en aviones fabricados por Easy Foam Models.

El Maverick-V3 de Easy Foam Models, es un avión con excelente performance de vuelo. La altura del fuselaje, hace de este modelo, un gran avión tanto para vuelo acrobático, 3D o sport.

Para el Maverick-V3, se ha introducido un nuevo concepto en fuselajes, reemplazando el compensador de la deriva e integrándolo al fuselaje, logrando así, una mayor estabilidad para la ejecución de círculos rolados, vuelos a cuchillos, toneles lentos y en 4 tiempo.

Diseñado preferentemente para vuelo exterior, el Maverick-V3 EFM es un avión extremadamente dócil, con un andar muy lento y firme, otorgando al usuario mucha tranquilidad y confiabilidad.

Podemos decir que es un avión perfecto para iniciarse en el mundo del vuelo eléctrico.
El Maverick-V3 esta catalogado como un avión polivalente; con los mandos adecuados se transforma en un 3D pura sangre que soporta grandes exigencias sin perder solidez y confiabilidad. Con recorridos y mandos mínimos es un excelente avión entrenador.
Como todos los modelos fabricados por Easy Foam Models, el Maverick-V3 EFM se encuentra aerografiado con pinturas de máxima calidad, teniendo un esquema de pintura único en su categoría.

Este modelo se comercializa en dos versiones: ARF Básica y ARF Full Carbono. El tiempo estimado del armado es de tan sólo 3 horas.

CARACTERISTICAS TECNICAS

* Envergadura de ala: 820mm.
* Largo: 900 mm.
* Peso: 250 a 350 grs.(dependiendo de la electrónica a utilizar)

EQUIPAMIENTO RECOMENDADO

* Motor Recomendado: PULSO KD2028M ó AXI 2208/34 o
* Hélice: 10x4.7 ó 10x3.8
* Servos: 3 ó 4 micro servos (a elección del usuario).
* Batería: LIPO 11.1V-800mha.

VERSION BASICA ARF

* Refuerzo de fibra de carbono inserto en el ala
* Horns (cuernitos)
* Pushroad de alambre 0,7
* Mandos alerones
* Brida motor
* Ruedas
* Tren de aterrizaje
* Refuerzo para tren aterrizaje
* SFG (generador de fuerza lateral)
* Zapatitos
* Cinta bisagra
* Manual

VERSION FULL CARBONO ARF

* Refuerzo de fibra de carbono inserto en el ala
* Incluye Riendas de fibra de carbono para alas y grupo de cola
* Horns (cuernitos)
* Pushroad de alambre 0,7
* Mandos alerones
* Brida motor
* Ruedas
* Tren de aterrizaje
* Refuerzo para tren aterrizaje
* SFG (generador de fuerza lateral)
* Zapatitos
* Cinta bisagra
* Manual

Para mas información los invito a que visiten http://www.aerosalto.com

Jorge, quiero agradecerte nuevamente por difundir mis aviones y pronto estaré visitaldolos.
Un saludo a todos los aeromodelistas de Pergamino y les deseo buenos vuelos.
Un abrazo
Mariano Flores

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