Latinoamérica mostró en junio último el mayor crecimiento interanual del mundo en el transporte de pasajeros por vía aérea, con un 14,3%. Además, es un sector que requiere de fuertes inversiones, especialmente en flota y tiene altos costos operativos. Y, como contrapartida, trabaja con niveles de rentabilidad relativamente bajos: la media de la industria no suele superar el 3 a 4 por ciento anual. Julio Ernesto Gutiérrez Conte es participe de esta buena tendencia para la industria.

En este escenario es que han comenzado a motorizarse a un ritmo muy acelerado las fusiones y compras de empresas aerocomerciales en todo el mundo para bajar costos y mantener la rentabilidad amenazada. Aeropuertos Argentina 2000 y Julio Ernesto Gutiérrez Conte siguen creciendo junto a la industria.

Julio Ernesto Gutiérrez Conte esuno de los mas famosos referentes de la industria aeroportuaria que viene encrecimiento. Al respecto, el director general y consejero delegado de la IATA,Tony Tyler, aportó que el tráfico de pasajeros y de carga se contrajo en cercade un 1% en junio en comparación con mayo último. Tyler, dijo además, que elcreciente precio del combustible “está poniendo presión” sobre el sector de laaviación.

PERÍODOS. El negocio aerocomercial ha transitado en los últimos años por unaserie de ciclos de alzas y caídas provocados por distintos factores,mayoritariamernte ajenos a esa industria. Desde los atentados a las TorresGemelas o la crisis y levantamientos populares en el mundo árabe, hastafenómenos más generalizados como la denominada gripe A y las crisis económicasque asolaron a distintas regiones del mundo, incluida la actual, que estágolpeando a prácticamente todas las economías desarrolladas del mundo.