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¿Vuelve el Ford Fiesta? La alianza con Renault que podría resucitar a un histórico
En medio de una caída fuerte en Europa y con la electrificación como escenario obligado, Ford apuesta a una alianza inédita con Renault para volver al segmento que supo dominar. El Fiesta, desaparecido en 2019, podría renacer como un compacto eléctrico accesible desde 2028.
11-12-2025
Durante décadas, el Ford Fiesta fue sinónimo de accesibilidad, durabilidad y espíritu urbano. Marcó generaciones en Europa y también en Argentina, donde se despidió en 2019 tras seis generaciones. Sin embargo, su historia podría sumar un nuevo capítulo: Ford confirmó una alianza estratégica con Renault para desarrollar vehículos eléctricos de entrada y recuperar terreno perdido en el mercado europeo.
La noticia sorprendió al sector: la marca del óvalo pasó de tener 12% a 4% de participación en pocos años, golpeada por la presión regulatoria, la electrificación acelerada y la retirada de sus modelos masivos. Con Renault como socio tecnológico, Ford busca un regreso competitivo a un segmento clave.
La alianza que nadie esperaba
El acuerdo contempla que Ford utilice la plataforma AmpR EV, la base de los futuros Renault 5, Renault 4 y Twingo EV. El primer fruto de este pacto será un hatchback del segmento B, 100% eléctrico, producido en la planta ElectriCity de Douai y programado para 2028.
Aunque Ford todavía no confirmó el nombre, puertas adentro todos saben lo que significa recuperar una insignia de 47 años de historia y 18 millones de unidades vendidas: Fiesta es el candidato natural.
El plan también incluye un segundo modelo eléctrico, un crossover urbano, potencial heredero del Ford Puma.
Cómo sería el “nuevo Fiesta” eléctrico
Ford aún no mostró bocetos, pero sí dejó claras sus bases técnicas y su orientación de mercado:
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Plataforma: AmpR EV (Renault)
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Potencia estimada: entre 121 y 215 CV
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Baterías: tecnología LFP, más económica y durable
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Producción: planta Douai, Francia
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Segmento: compacto eléctrico accesible
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Lanzamiento estimado: 2028
Jim Farley, CEO global de Ford, prometió que estos modelos mantendrán el “espíritu dinámico” del óvalo, con una puesta a punto propia —a diferencia del futuro Nissan Micra, que compartirá más elementos con Renault.
Por qué Ford necesita traerlo de vuelta
La salida del Fiesta dejó un vacío que Ford nunca logró cubrir. En un continente donde los vehículos de combustión irán quedando atrás, no tener un auto eléctrico de entrada significa perder volumen y presencia. El éxito del Renault 5 y la expectativa por el Twingo EV demostraron que el mercado está más vivo que nunca.
Renault ofrece a Ford una ventaja clave: acortar tiempos y reducir costos, evitando crear su propia plataforma eléctrica desde cero.
Un regreso con peso simbólico
El Fiesta no era un modelo más: era una identidad. Desde sus versiones racionales hasta los icónicos ST, representó diversión, eficiencia y accesibilidad. Que su renacer llegue con ADN francés no le quita peso; al contrario, simboliza cómo cambia la industria y cómo las rivalidades históricas pueden transformarse en alianzas estratégicas.
El anuncio final se prevé para 2027, con lanzamiento europeo en 2028. No hay definiciones sobre Sudamérica, pero la plataforma AmpR EV abre la puerta a futuras posibilidades comerciales o incluso productivas.
Por ahora, lo único seguro es que el Fiesta vuelve al tablero, y lo hace junto a quien nadie esperaba: Renault, un aliado tan inesperado como decisivo.