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Sociedad | Mediante una Resolución

Peajes en alza: El Gobierno impulsa subas de hasta 19% en rutas clave mientras avanza la privatización

La medida alcanza a autopistas estratégicas y rutas nacionales de alto tránsito. La tarifa mínima en hora pico para autos llegaría a $1.500 y se eliminaría el beneficio para usuarios de TelePASE.


15-01-2026

En el marco del proceso de privatización de Corredores Viales, el Gobierno de Javier Milei avanza con un nuevo aumento de peajes de hasta el 19% en autopistas y rutas nacionales clave. La iniciativa fue oficializada mediante la Resolución 42/2026 de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

La suba impactará en las autopistas Riccheri, Ezeiza–Cañuelas, Buenos Aires–Rosario, Rosario–Córdoba y en una decena de rutas nacionales, entre ellas la Ruta 3, 5, 7, 8, 9, 12 y 205. Según el esquema propuesto, la tarifa mínima para autos en hora pico será de $1.500, una vez completado el trámite administrativo.

Antes de su implementación, el ajuste deberá atravesar una consulta pública online, que se desarrollará entre el 14 de enero y el 5 de febrero. Los interesados podrán participar completando un formulario digital, y de no mediar cambios, los nuevos cuadros tarifarios podrían entrar en vigencia a mediados de febrero.

Desde el organismo oficial se explicó que el pedido fue realizado por la concesionaria Corredores Viales S.A., que solicitó la revisión de tarifas para los Tramos I al X de la red vial nacional, muchos de ellos ubicados dentro de la provincia de Buenos Aires.

Uno de los puntos más relevantes de la propuesta es la eliminación de la diferencia tarifaria entre pago manual y automático. De aprobarse el esquema, los usuarios de TelePASE perderán el descuento diferencial y abonarán el mismo monto que quienes paguen en efectivo, sin distinción horaria ni de modalidad.

Desde el Gobierno argumentaron que el mecanismo de consulta busca “fortalecer la participación ciudadana y mejorar la eficacia de la acción administrativa”, en un contexto de fuertes cambios en la gestión de la infraestructura vial.

Foto: 0221

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