Sexta operación y estado crítico: Crece la preocupación por el niño herido en Pinamar

Bastián Jerez, el niño de 8 años gravemente herido en el siniestro ocurrido en La Frontera, Pinamar, fue sometido a su sexta intervención quirúrgica, durante la cual se le practicó una fijación cervical y una traqueotomía, según informó el Hospital Materno Infantil Victorio Tetamanti de Mar del Plata.

De acuerdo al parte médico oficial, tras la operación el menor se encuentra estable, aunque continúa internado en terapia intensiva y bajo asistencia respiratoria mecánica. El accidente se produjo el 12 de enero, cuando el niño viajaba junto a su padre en un vehículo UTV que impactó contra una camioneta Amarok, presuntamente sin los elementos de protección correspondientes.

Cuestionamientos a la investigación

El caso sumó en las últimas horas fuertes críticas al rumbo de la investigación judicial. El abogado penalista Gastón Francone advirtió que el proceso expone “un sinnúmero de negligencias” y puso en duda la validez de las pericias que se intentan realizar en un terreno como el de los médanos.

“Hoy la cara del Código Penal es la cara de Bastián”, afirmó el letrado, al remarcar que el hecho no debería diluirse en responsabilidades compartidas. En ese sentido, cuestionó que se intente reconstruir el choque como si se tratara de una vía pública habilitada. “No hay semáforos, no hay referencias fijas ni normas de circulación. Las pericias son impugnables y nulas”, sostuvo.

Francone también señaló que, aunque no existió intención, el padre del menor podría enfrentar responsabilidad penal, ya que el cuadro médico del niño se encuadra entre lesiones graves y gravísimas. Además, puso el foco en posibles irregularidades administrativas, como la falta de certeza sobre si el UTV contaba con seguro y habilitación.

“No fue un accidente, fue un siniestro”

Para el abogado, el hecho debe ser analizado como un siniestro evitable. “Un accidente es algo imprevisible. Esto no lo fue”, afirmó, y describió La Frontera como una zona sin controles claros, donde las conductas de riesgo se repiten. “Si no hay cambios estructurales, estos hechos van a seguir ocurriendo”, advirtió.

Capacitación y reglas claras

Desde otra mirada, el especialista en conducción de UTV Federico Andrés Kohler sostuvo que el problema es cultural y de falta de regulación, y llamó a evitar generalizaciones. Señaló que durante el verano circulan miles de cuatriciclos y UTV, y que los siniestros graves son pocos en proporción.

Kohler propuso regular en lugar de prohibir, con zonas delimitadas, capacitación obligatoria y normas claras, y citó como ejemplo el modelo aplicado en Villa Gesell. “Si todos giramos para el mismo lado, no chocamos. Hay que concientizar y reglamentar”, concluyó.