Autos eléctricos en la provincia de Buenos Aires: Proponen tres años de beneficios impositivos

La provincia de Buenos Aires dio un paso legislativo para promover la movilidad eléctrica. La comisión de Legislación General de la Cámara de Diputados bonaerense emitió dictamen favorable a un proyecto que propone incentivos fiscales para quienes utilicen vehículos eléctricos.

La iniciativa pertenece al senador provincial Carlos Kikuchi, del bloque Unión y Libertad, y busca estimular la incorporación de tecnologías menos contaminantes mediante una reducción temporal de la carga impositiva.

El proyecto contempla exenciones durante tres años en el Impuesto Automotor, Ingresos Brutos y el Impuesto Inmobiliario, con un esquema decreciente de beneficios.

La propuesta obtuvo despacho por mayoría, aunque sectores de la oposición plantearon que la medida debería incorporarse a la Ley Fiscal Impositiva de 2027.

Cómo sería el esquema de descuentos impositivos

El proyecto establece una reducción progresiva de los impuestos alcanzados durante los primeros tres años, de acuerdo con la siguiente escala:

• Primer año: exención del 100%.

• Segundo año: exención del 75%.

• Tercer año: exención del 50%.

El objetivo es reducir los costos asociados a la adopción de vehículos eléctricos y generar condiciones más favorables para que los consumidores consideren esta alternativa frente a los automóviles tradicionales.

Sin embargo, el dictamen de comisión no significa que los beneficios ya estén vigentes: la iniciativa debe continuar su recorrido legislativo antes de convertirse en ley.

Por qué buscan impulsar el uso de autos eléctricos

Entre los argumentos a favor de la propuesta, Kikuchi destacó el potencial de los vehículos eléctricos para reducir las emisiones contaminantes y la contaminación sonora, especialmente en las ciudades con mayor circulación de automóviles.

A diferencia de los vehículos convencionales con motores de combustión, los eléctricos no producen emisiones por el escape durante su funcionamiento. Su impacto ambiental total, no obstante, también depende de cómo se genera la electricidad y de los procesos de fabricación y disposición de sus baterías.

El senador sostuvo que la transición hacia tecnologías más limpias requiere políticas públicas que acompañen tanto a los consumidores como al desarrollo de nuevas inversiones.

En los fundamentos del proyecto, señaló que el Estado puede cumplir un papel relevante para facilitar la difusión de estas alternativas y favorecer su incorporación al mercado.

El desafío de la infraestructura de carga

Uno de los obstáculos para la expansión de la movilidad eléctrica es la disponibilidad de estaciones públicas de recarga.

La falta de infraestructura puede limitar los desplazamientos, especialmente para quienes realizan viajes largos o no cuentan con un espacio propio donde cargar el vehículo.

Por eso, el proyecto plantea la necesidad de combinar los incentivos tributarios con políticas que faciliten la adopción de esta tecnología. La reducción de impuestos podría ayudar a disminuir algunos costos, aunque por sí sola no resuelve las dificultades relacionadas con la red de carga.

Qué falta para que los beneficios sean una realidad

Con el dictamen de la comisión de Legislación General, la iniciativa avanzó dentro de la Legislatura bonaerense, pero todavía debe completar el trámite parlamentario correspondiente.

Además, el planteo opositor sobre su incorporación a la Ley Fiscal Impositiva de 2027 abre una discusión sobre cómo se instrumentarían los beneficios y su impacto en la recaudación provincial.

Si la propuesta se convierte en ley, los usuarios de vehículos eléctricos podrían acceder a importantes alivios impositivos durante los primeros años, en un intento por acelerar la transición hacia una movilidad con menores emisiones.