Paro nacional marítimo por 48 horas: Los conductores navales se plantan contra la reforma laboral

El Sindicato de Conductores Navales (SICONARA) anunció un paro nacional de 48 horas que comenzó a las 00:00 de este miércoles, en rechazo a la reforma laboral que impulsa el Gobierno nacional. La medida alcanza a todas las ramas de la actividad marítima y fluvial, incluyendo marina mercante, remolcadores y pesca, y se inscribe en un plan de lucha en escalada.

Según explicó el secretario general del gremio, Mariano Vilar, la protesta apunta contra una iniciativa que “pretende excluir al personal embarcado de la Ley de Contrato de Trabajo”, dejándolo fuera de la protección laboral básica y bajo el Código de Comercio, tras su aprobación en el Senado. El sector, además, se movilizará el jueves al Congreso para exigir cambios en Diputados.

Reclamo central: derechos laborales en riesgo

Desde SICONARA sostienen que la reforma degrada el estatus de los trabajadores embarcados, al apartarlos de la Justicia Laboral y asimilarlos a regímenes ajenos al vínculo de trabajo. “Somos trabajadores argentinos en Argentina, en tierra o en el mar, y debemos regirnos por los mismos derechos”, remarcó Vilar, y advirtió que no descartan profundizar las medidas, incluso por tiempo indeterminado, si no hay respuestas.

Apoyo sectorial y advertencia logística

La huelga se realiza en conjunto con la Federación Sindical Marítima y Fluvial (Fesimaf), que alertó que, tal como está redactada, la reforma constituye “un ajuste laboral” que deteriora condiciones operativas y afecta la logística y el comercio exterior del país.

Qué actividades se paralizan

Durante las 48 horas de paro, se plegarán:

• Remolcadores de empuje (carga seca y líquida)

• Buques tanque, portacontenedores y de carga general

• Buques offshore y remolcadores de maniobra portuaria

• Areneros de Buenos Aires y el Litoral

• Lanchas de amarre, practicaje, transporte de pasajeros y turismo

• Buques pesqueros

El impacto se sentirá en puertos, ríos y rutas marítimas clave, con demoras operativas y riesgos para la cadena logística, en un contexto de alta sensibilidad legislativa.

Foto: InfoBAE