cacha

saito 100 4t

Motor Saito 100

11:50 PM, 13/5/2010 .. Publicado por Jorge Garcia

Estimado:
Brevemente te resumo las condiciones requeridas para hacer funcionar correctamente un motor Saito de cualquier cilindrada:
1) Combustible fresco, de marca comercial con aceite sintético. Olvidate del Aceite de ricino.
2) Presurizar el tanque a partir del silenciador (IMPRESCINDIBLE).
3) Usar la Helice adecuada según indica el manual.
O una menor en la medida de diámetro y paso.
4) Hacerle gastar tres tanques de combustible como minimo en el ablande y tener en cuenta de no pasar de las rpm indicadas en los primeros 10 minutos.
5) Ajustar la aguja de alta para las máximas rpm y retroceder 200 rpm engordando la mezcla, como dice el manual.
6) No tocar la guja de baja hasta tanto complete el ablande. Después si, ajustar según indica el manual.
Si en la transición de baja a alta escupe combustible y tose, afinar la aguja de baja.
Si al acelerar se para, abrir la aguja de baja.
Una vez estable, y después del ablande, volar los primeros días gordo y vuelo tranquilo.
Una vez que alcanza el ablande, es un fierro, noble y seguro. No se planta ni aun queriendo.
Regula bien bajo y arranca de primera.
Siempre tenr el combustible filtrado en el recipiente.
Yo uso el filtro de papel para café "Melita" cuando tengo dudas si el combustile formó depósito gomoso.
Lo filtro afuera y lo devuelvo al recipiente previa limpieza del mismo. Nunca usé filtros en la línea de alimentación del carburador. Lo filtro antes.
Para poner en marcha, cebo tapando el silenciador, doy tres vueltas de pala, pongo el acelerador cerrado regulando (CERRADO), solo abierto el trim de motor y arranca a la primera vuelta.
Hacé todo lo quye te recomiendo y no vas a querer otro motor nunca.
Suerte. Jorge García.... Ya voy por (6) seis Saito's...
Y se viene el séptimo.