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La actividad del fin de semanaEntre lo más destacado de la actividad del fin de semana se encuentra el estreno del Funtana X100 de Mauro Escalvi. Otro más y van...pero aquí el piloto se animó a hacer las cosas un poco distintas. Enriqueció su decoración y estética con un par de cortes de color amarillo.
Lamentablemente el estreno del Funtana no fue del todo exitoso. Decoló, lo trimó, hizo un par de maniobras y un flutter con una amplitud bastante importante rompió su estructura en el grupo de cola. Sin embargo, pudo aterrizarlo sin problemas. El exeso de velocidad, no tan exagerada, seguramente provocó la rotura. El Funtana no está preparado para desarrollar vuelos a alta velocidad, sólo para hacer vuelos 3D y con una velocidad limitada. Igualmente la estructura tendría que venir con más refuerzos. El Funtana X100 es un excelente avión con grandes condiciones de vuelo, pero para poder volarlo con tranquilidad y seguridad, hay que hacerle varios refuerzos en su estructura...algunas, las más importantes, ya las he enumerado en el foro. La reaparición de José Después de unos cuantos fines de semana de ausencia, volvió el Gran Maestro José Cosentino con su Extra a surcar los cielos con la práctica de su clásica gama.
Más del autogiro SR1 biplaza Sergio Ramunno, constructor y diseñador del autogiro SR1 biplaza, no se cansa de carretearlo para ajustar detalles. Ya le ha colocado el rotor y prometió que para este fin de semana próximo estaría realizando los primeros vuelos de prueba.
Para despedirme de este post, les dejo un video con un mix de las imágenes del fin de semana. Saludos y abrazos! |Publicar comentario|
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Mauro Escalvi junto a su flamante Funtana X100 con motor OS120
Detalles del decorado aplicado en color amarillo en el Funtana y el prolijo corte del carenado para la salida del escape. "Hay muchos Funtanas y quería que se viera algo distinto", dijo Mauro al presentarnos su modelo.
José junto a su extra 300 equipado con un motor MVVS 140 2T bicilíndrico
Detalles del rotor y un primer plano de su gran majestad..."El Gran Tornillo"...ese que tiene aguante!...Aquí irán ensambladas las palas. De este tornillo se sostiene todo...simplemente todo.