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El tren retráctil del Wildcat
Continuamos siguiendo de cerca la evolución del Wildcat del aeromodelista Jorge García, ahora con el complejo sistema de su tren retráctil casi llegando a su tramo final. Toda una obra de arte...
Hola Jorge:
Decidimos hacer soldaduras de bronce y luego pintar los tubos de acero inoxidable.
Por ahora está sin pulir, así que la presentación es rústica.
Habrá que hacer ajustes para que cierre más cuando replegado.
Y falta instalar los amortiguadores y el mecanismo de poleas y servo.
Todo el tren incluidas las ruedas de 4-1/2" pesa 820 gr. con lo cual estamos en 6,57 kg.
El autor del tren es Fabian Kungis ("El Cordobés").
La carga alar estaría en los 85 gr/dm2, lo cual me deja muy tranquilo para el tipo de escala que es.
Van algunas fotos de muestra, aun falta mucho para llegar al final...
Hay mucho por resolver aun. Pero avanzamos...!
Saludos cordiales.
Jorge García
Para los que recién se enganchan con el seguimiento de la construcción del Wildcat, les dejo los enlaces de los anteriores post para que no pierdan el hilo...
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Felicitaciones....
01:19 PM, 27/2/2009
.. Publicado por C.O.S.
En primer lugar quiero felicitar a Jorge Calvigioni, porque por medio de este blog podemos seguir conociendo cada vez mas aeromodelistas, mas técnicas de trabajo, mas de motores, etc., etc.; pero lo de el Sr. Garcia no para de asombrarme, ojalá muchos aeromodelistas lo imiten (o lo intenten), es un trabajo al milímetro, prolijo y evidentemente con muchísima dedicación. Sr. García desde Salto le hago llegar mis felicitaciones, es un grande.
César O. Sterpetti
Wildcat F4F
09:52 PM, 27/2/2009
.. Publicado por Jorge Garcia
Estimado Cesar, muchas gracias por los conceptos, sinceramente agradecido. Los hago extensivos a mi amigo Kungis, autor del desarrollo del tren y a Alberto Knauz por las soldaduras de bronce. El equipo agradece. Se imagina un equipo compuesto por un cordobés, un alemán y un gallego¿?...
Saludos cordiales.
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