La presentación oficial del Pucará
Casi sin querer, más diría por casualidad, descubrimos en el campito a un talentoso constructor de modelos que trabajaba en los momentos libres que el estudio le obsequiaba de vez en cuando. Asistía muy poco a las clásicas jornadas de vuelos y sumado a su bajo perfil, no nos dábamos cuenta de semejante gran valor con el cual estábamos conviviendo.
Se trata de Federico Siele, que a tres materias de llegar a ser un flamante médico, aceptó la propuesta de “Beco” para que le construyera el avión que hizo historia en las Islas Malvinas, el Pucará.
 ¿Es el avión real o el modelo?...Si haríamos un juego, seguramente perderías...ya que esta foto es la del modelo.
 Domingo 9:30 AM. Fue el día y la hora elegida para poner manos a la obra en el armado y la puesta a punto del Pucará. En la foto, Marcelo, Beco, Fabián y Federico.
 Una vez que bajaron el avión del vehículo, no paré de asombrarme. Era el primer contacto visual en directo que tenía con el modelo. La estética y la terminación te transportaban al avión real.
 Los detalles en su interior fueron muy cuidados y prolijamente terminados.
 A medida que se iba ensamblando, se hacían pausas obligadas para repasar ocularmente hasta el más mínimo detalle. Todo tenía que estar a la perfección.
 El detalle de los remaches (hechos en forma manual uno por uno) y el efecto desgaste le dan un alto grado de realismo.
 El ala esta formada por tres módulos, que hacen que la transportación de semejante modelo sea un poco más cómoda. El módulo central es el que porta a los dos motores OS 75 encargados de darle empuje al Pucará.
 Mientras Federico termina de ensamblar el modelo, Javier, el piloto de pruebas elegido en esta ocasión, observa detenidamente los detalles y temas técnicos relacionados con la aerodinámica y el hardware.
 Piloto de pruebas. El gran conocimiento que posee sobre programación, puesta a punto de motores, hardware y la gran experiencia acumulada por haber piloteado innumerables aviones de distintas características, hacen un combo ideal para que Javier Cereseto sea el piloto elegido en realizar el vuelo de pruebas.
 Un poco de historia. El Pucará, que en quechua significa fortaleza, comenzó a construirse en septiembre de 1968, y realizó su primer vuelo el 16 de agosto de 1969. Es el único avión producido por la Fábrica Militar de Aviones que recibió bautismo de fuego en un conflicto internacional, ya que fue utilizado por la Fuerza Aérea Argentina en la Operación Independencia, contra las fuerzas guerrilleras del Ejército Revolucionario del Pueblo (ERP) en el monte tucumano y la Guerra de Malvinas en rol de apoyo a superficie, exploración y cazahelicópteros.
 El primer imprevisto encontrado fue cuando se testeó el centro de gravedad…estaba muy atrasado. Se tuvo que agregar unos 600 gramos en la nariz para estabilizarlo.
 Previo a la prueba de vuelo. Arriba. Federico, Beco, Javier, Marcelo, Fabián y Jorge Luis (yo). Abajo. Victorio, Brandon y Fede.
 Como te puedo describir esta foto...ya se!...Beco, el inversor, Federico, el constructor y Marcelo, el soñador.
 Bien argentino. Así fue presentado por la tarde ante toda la banda del campito. Un telón lo mantenía oculto y en suspenso. Todos los aplausos fueron para Beco, Marcelo y Federico. Felicitaciones por semejante obra de arte!
 La platea no dejó de admirarlo y elogiarlo. Lamentablemente, el tren de aterrizaje no dejó conforme a su constructor, por tal motivo el vuelo de pruebas fue abortado hasta el día de mañana, miércoles.
 Beco y su Pucará...y pensar que hace un año atrás, mientras disfrutaba de una tarde en las instalaciones del Aero Club, al ver pasar un modelo volando, le preguntó a Marcelo…"¿Qué es eso?"...
- "Aviones radio controlados", respondió Marcelo.
- "¿Cómo es eso?...Vamos a verlo", le dijo Beco dando el puntapié inicial de lo que pasaría a ser su gran pasión a los 70 jóvenes años.
Para terminar con este post, no te podes perder el Backstage del proyecto Pucará. Disfrutalo!
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Felicitaciones....
12:41 AM, 18/3/2009
.. Publicado por Mauricio Bertello.-
Ten....a la calidad.
Ten....a la presentación.
Ten....al piloto de pruebas.
Ten....al cosntructor.
Ten....al trabajo en equipo.
Ten....al camarografo.
Ten....a la pasión.
Ten....al trabajo manual escala.
Ten....a la riqueza natural del grupo.
Ten....a Becco.
Gracias por el mensajito y la invitación, ya estaré por alli......Abrazo, Mauricio.-
Felicitaciones
10:14 AM, 18/3/2009
.. Publicado por Javier
Sencillamente sorprendente.
Esto es para aplaudir sres.
Tamaño laburo, merece un gran aplauso....
Jorge, mas adelante hacete algun comentario d elas cuestiones tecnicas de dicho AVION
SLDS
Pucará
10:52 AM, 18/3/2009
.. Publicado por Jorge Garcia
Fantástico, un trabajo impecable...!!
Este modelo gana en cualquier competencia de escala...!!
Coincido con Javier, acerca de saber más detalles técnicos de la construcción. ¡Que buen trabajo!...
Saludos cordiales.
Felicitaciones
12:41 PM, 18/3/2009
.. Publicado por C.O.S.
Realmente maravilloso, aunque le pongamos muchos adjetivos no alcanzarían . FELICITACIONES al dueño, al constructor y al grupo por ser poseedores de tamaño de modelo . Ojalá lo puedan disfrutar por michísimo tiempo. Un abrazo desde Salto.
César O. Sterpetti
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