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El Yak 54 by Quique Somenzini volvió a volar
Luego de una plantada de motor en una maniobra estacionaria, mi Yak 54 paso a reparación y recorrido total luego de varios meses de fatiga en los materiales. Producto de la rotura, la F1 fue hecha de cero. Se extrajo todo el monokote de punta a punta y se volvió a entelar y decorar respetando el diseño original. Se pintó la cabina y el carenado. Pero esto no es todo, quise experimentar con un motor naftero, y con el asesoramiento de Javier Cereseto, llegué a decidirme por un DLE 30 cc. He buceado hasta el cansancio en Internet buscando un Yak54 by Quique con un motor de estas características…sin resultados. De ahí, la ansiedad en probarlo y testearlo para ver los resultados. Si bien esta en un período de ablande, hoy realicé el primer vuelo notando con gran asombro la gran diferencia con el motor anterior, un OS 120 Glow. Ahora, queda por configurar el CG y terminar de darle un ablande adecuado para comenzar a hacer maniobras 3D. Por lo que testeé hoy, motor hay de sobra. Salvo la reparación de la F1, todos los trabajos de reconstrucción fueron realizados por quien te escribe. Por los comentarios en el campito, me he eximido.
Una cosa de locos Regresando de Buenos Aires por acceso Oeste, antes de llegar a la ciudad de Luján, alerto a Beco, que manejaba el automóvil, con un grito:
Los autos comenzaron a frenar y a desplazarse hacia la vía lenta de la autopista. Finalmente, Beco observó unos metros adelante un entrenador en el pavimento sobre la vía rápida y logró esquivarlo de casualidad. No se trataba de una broma. Se trataba de un inconciente que había despegado con un avión entrenador desde la banquina, y encima haciéndolo con el sol en contra. Un milagro hizo que esto no terminara en una tragedia. El avión descontrolado se clavó en el pavimento en la vía rápida perdiéndose entre el gran tráfico de un domingo al mediodía. Una cosa de locos!.
Representantes de lujo. Aldo y Mauro estuvieron en el 10º Encuentro en Rosario de La Frontera, Salta. Hicieron su show con la cortadora de Césped voladora, se divirtieron, pasearon y fueron atendidos como reyes. Correos ¿Periodista? Saludoss!!! Ayer 1º de Junio era el dia del Periodista Aeronautico, asi que FELIZZZZ DIAAA!!!!!!!. Un Abrazo Marcelo.- Gracias a Facebook PARA LOS AMIGOS DEL HOBBY QUE NO TE CONOCEN DE ANTES. LES ENVIO UNAS FOTOS QUE RESCATE DEL FAMOSO DJ DEL BOLICHE SPECKTRA QUE TANTAS BUENAS NOCHES NOS DIO....GRACIAS TOTALES JORGE! GUILLERMO GIACOMA
Bueno, la revolución Facebook hace estas cosas. En la época de oro de Specktra, que fue la discoteca más grande de Sudamérica en la década de los
Esta fue en la cabina...parado sobre las bandejas. Gracias Guillermo por este revival El video sugerido Esta vez lo envió Marcelo Cerisola. Para no sacar la vista de la pantalla! |Publicar comentario|
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Quiero agradecer a Juan José Tosar, Javier Cereseto, Daniel Boni, José Cosentino y Mauro Scalbi, todos, de alguna u otra manera colaboraron y asesoraron en esta reconstrucción. Mil gracias!
Detalle de la instalación del DLE 30 cc con una pala 18, 6.
Jorge García con un exponente de la Primera y Segunda Guerra Mundial
Jorge García ya esta pensando en su nuevo proyecto, para ello comenzó a desplegar algunos complejos planos y ya tiene en sus manos este hermoso motor Saito 170 3-Cilindros Radial. Una joyita para la vista y para los oídos.
Cuervito. Se trata de "Gaviota", un fabuloso entrenador eléctrico de Tenorio. Esta vez, Beco le cambia el nombre al ave por uno con más sentimiento.
