Aeromodelismo

Regresos, estrenos y reestrenos

Volvieron los lentos. Al "turco" Elías lo tenemos en el campito dos meses al año, son los días en los que Walter Gómez baja de los Estados Unidos. No es casualidad...Walter es la única persona que logra llevar al "turco" a volar. Son grandes amigos. Lo de "volvieron los lentos" lo dijo Elías...ahora no me quedó claro el por qué...si por el avión, por el motor o por el piloto. Hizo un vuelo sport con invertidos incluídos. Aterrizó de primera...pero le tiene pánico al carreteo y decolaje.

Anibal y Laureano con el estreno del entrenador de ala baja de Mirax. Lo compró en Camilo Aldao y ya está en vuelo. Como siempre dice Aldo: "Este avión vuela soooolooo...."

Reestreno. Después de la piña, el boerito de Daniel Boni volvió a surcar los cielos.

Néstor estrenó su Decathlon de Seagull en forma totalmente exitosa. Contrariamente a todos los pilotos que vimos estrenando un Decathlon, Néstor hizo su primer aterrizaje extremadamente prolijo...¡Son años!

También Leonel con Decathlon nuevo. El estreno estuvo en manos de su padre, Walter. Un avión con excelentes condiciones de vuelo. El secreto está en un aterrizaje suave y prolijo, de lo contrario se transforma en un canguro circense que arranca carcajadas desde las plateas.

Ariel apareció con su Extra gigante para ablandar su motor DLE de 100cc. Todos estuvimos expectantes al sonido en su primera marcha. "Pensé que hacía más ruido", comentó Ariel luego del estreno. Ahora sólo falta que vuele.

Primer plano del DLE 100cc que impulsará al Extra de Ariel Rocchi

Brian Giles con su padre, Gustavo, poniendo en marcha su entrenador. Luego del gran trabajo de sus instructores Fabián Giuliano y Ariel Rocchi, ya esta decolando y aterrizando totalmente solo.

Reestreno. Marcelo Cerisola reestrenó su Johnny Rider, un avión que aparenta tener muy buenas condiciones de vuelo. Hay que volarlo más y experimentar...pero sin viento!

Máxima velocidad 2. Mauro comenzó a experimentar nuevamente con su avión para carrera de pilón.

Los dejo con un mix de imágenes de los últimos días en el campito...

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Walter de regreso

Baja desde Nueva Jersey, Estados Unidos, tres meses al año. Ya esta junto a nosotros compartiendo las tardes de vuelos en el campito. Contrariamente a lo que pensábamos, tuvo que volver a adaptarse al Radio Control con su entrenador de fabricación propia, ya que no tuvo mucha actividad el último año. “Fui a volar un par de veces nada más. Allá tenés que viajar bastante para llegar al campo de vuelos, no es como acá que estás a 10 minutos de la ciudad”, comentó Walter luego de realizar un par de vuelos. En la foto, Walter junto a su hijo Leonel.

Si querés volver a leer el post de Walter contándonos cómo se vuela en Nueva Jersey, hacé click aquí.

Tarea concluida. Ricardo posa junto a su P40 luego de trabajar en un nuevo diseño de su ala. Comprado casi listo para volar, ARF, era realmente “casi listo para hacerlo pelotas”…Ahora todo cambió con algunas modificaciones en su ala. Ahora si, listo para volar y disfrutar. Buen trabajo Ricardo!.

Pasando Revista

La prestigiosa revista americana Airplane hizo eco del gran trabajo realizado por nuestro amigo Jorge García en la construcción del Wildcat, tema que hemos seguido muy de cerca en este blog.

Felicitaciones una vez más Jorge!

Ya que estamos pasando revista, agradezco la gentileza que tuvo Marcelo Cerisola en enviar a la Revista El Aeromodelista una foto mía con el Yak54. Gracias Marcelo!

Guillermo decidió poner en venta su Edge 540 y nos adjunta la siguiente info:

HOLA JORGE,
TE PASO LOS DATOS DEL EDGE 540
TIENE 10 VUELOS REALIZADOS
ENVERGADURA:215 CM
LONGITUD:210 CM
ACROBATICO DE NIVEL INTERMEDIO-AVANZADO MUY VOLADOR

MOTOR DL 50CC (recien acentado) MAS MODELO 3700 pesos
MODELO (sin motor ni servos) 2300 pesos

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