Aeromodelismo

El Pucará va tomando forma

Son numerosos los nuevos modelos que van a ir apareciendo en el campito, de fabricación propia y ARF, pero en este caso te muestro la evolución del tan esperado Pucará del aeromodelista Beco. Esperado porque no es común ver un Pucará en un campo de vuelos, por su tamaño, por su delicada construcción, porque es de raza argentina y porque fue el gran protagonista de la guerra de Malvinas.

Federico Siele es el encargado de darle forma al Pucará

Cada vez somos más

El miércoles se sumó al campito Juan Manuel Gurmandi con su moto planeador. Desde los 5 años acompañaba siempre a su padre en la actividad. Hacía 5 años que no volaba. Hizo dos vuelos y ya está pensando en un entrenador para volver a tomar prácticas. "Vine con este modelo porque te perdona cualquier cosa", comentó Juan Manuel luego de sus dos vuelos.

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El estreno del Yak54 de Mauricio Bertello

Mauricio Bertello pasó del taller a la pista con su Yak54 y se enfrentó a la denominada “hora de la verdad”. Las conjeturas quedaron de lado y la prueba de vuelo darían las primeras impresiones de vuelo del Yak54 en manos de este experimentado piloto.

Mauricio nos cuenta su experiencia de esta manera:

Hola Muchachos!.....el YAKUZZY vuela MUY; MUY BIEN!!!

El modelo es muy firme, hice un despegue normal, es decir sin cosas raras y note muchísima firmeza en el vuelo, luego de unos giros, tire unos filos de chuchillo, espectacular como va!...

...rolling harrier a buena altura, también hice algo, aunque esta distinto al Galaxy, ya que es otro momento de cola y a su vez es probable que tenga que atrasar un poco más el CG.

Barrena derecha plana, muy bien, y el harrier va también tranquilo, todo esto sin haber tocado un solo punto del avión desde que salio del taller.

Probé a buena altura un estacionario y...allí lo tuve un rato, luego di unos toques de alerones y comenzo el torque, con algunos flameos de cola, todo esto seguramente mejorará con mi ADAPTACION.

Los aterrizajes firmísimos y con un porte señorial posandose en su tren principal como "acariciando" la pista.

El motor, más Canister es otro tema....si, sí otro tema a parte. Yo volaba con este mismo 58 de MVVS y con escape Pitts. Hoy puedo NO decirles, SINO ASEGURARLES que el cambio es BRUTAL!.

Cuando lo pones para arriba y aceleras, el modelo se pierde y el sonido del motor es otra cosa realmente placentera!.

Para dar una opinión con mayores detalles, y mostrando finalmente los ángulos de movimiento registrados en máximo y mínimo recorrido, tengo que hacer más experiencia de vuelo. Tengo que ver realmente si para el Torque esta bien así, si es practica o bien hay que balancear más atrás el CG. por lo pronto, el avión va muy bien!

Luego del estreno, Gachi y yo brindamos por el buen comienzo con éste hermoso avión.-

Les dejo unas fotines....