El Gee Bee R3 volvió a volar: El video
Pensábamos que el Gee Bee R3 iba a volver al campito cuando el motor radial baje de los sueños y se materialice, pero la ansiedad pudo más y nuevamente el modelo apareció para regalarnos tres vuelos que fueron bien documentados en el video de este post. En la foto, Ariel Rocchi se prepara para realizar el primer vuelo.
Mauro Scalbi estrenó un vistoso PT19 . “El Piper J3 era más rápido ”
Con genes de constructor heredados de su padre, Guillermo Sopeña experimentó con un plano bajado de Internet que terminó en este avión motorizado eléctricamente. Los resultados en vuelo fueron exitosos.
El video del fin de semana
IMAC: Resultados de la 2º Fecha Regional Oeste Villa Mercedes 2012
Intermediate
Rank
Pilot
Final Score
Known
Round 1
Round 2
Round 3
Seq 1
Seq 2
Seq 1
Seq 2
Seq 1
Seq 2
1
ZINI MARCELO
4.000,0
1.000,0
906,0
1.000,0
1.000,0
1.000,0
1.000,0
2
LOPEZ LEONARDO
3.760,6
933,8
1.000,0
944,5
852,6
882,3
845,6
3
PERSA SANTIAGO
3.567,3
811,0
894,4
939,1
724,6
869,9
864,0
4
ATENCIO NICOLAS
3.543,8
782,4
858,1
931,4
889,9
855,4
864,4
5
PALAU MARIANO
3.355,4
767,7 [pp]
848,6 [pp]
818,6 [pp]
769,7 [pp]
872,6 [pp]
815,7 [pp]
Sportsman
Rank
Pilot
Final Score
Known
Round 1
Round 2
Round 3
Seq 1
Seq 2
Seq 1
Seq 2
Seq 1
Seq 2
1
Biosca Martin
3.997,7
958,8
996,1
1.000,0
1.000,0
1.000,0
997,7
2
Marcos Bujaldon
3.961,6
1.000,0
1.000,0
905,6
989,5
921,7
972,1
3
IATRINO MARCOS
3.737,8
924,7 [pp]
931,2 [pp]
913,5 [pp]
940,2 [pp]
936,4 [pp]
930,0 [pp]
4
HERRERA LEONARDO
3.691,3
950,4 [pp]
867,4 [pp]
854,8 [pp]
863,2 [pp]
910,9 [pp]
962,6 [pp]
5
Iturreria Martin
3.684,8
855,7
923,3
807,7
856,5
905,0
1.000,0
6
RUIZ FACUNDO
3.641,2
833,8
854,3
932,7
953,1
901,1
834,5
7
Rios German
3.444,3
883,3 [pp]
827,4 [pp]
898,3 [pp]
833,5 [pp]
777,2 [pp]
829,1 [pp]
8
Lucas Manero
3.213,1
764,3
714,3
788,0
798,3
786,7
840,1
Basic
Rank
Pilot
Final Score
Known
Round1
Round2
Round3
Seq 1
Seq 2
Seq 1
Seq 2
Seq 1
1
Jose Hurrahs
3.782,5
866,1
921,1
995,2
1.000,0
823,7
2
BESSONE FRANCISCO
3.774,6
852,1
1.000,0
1.000,0
897,4
877,2
3
IATRINO EZEQUIEL
3.718,5
1.000,0
921,9
939,3
821,0
857,3
4
Astrada Maximiliano
3.675,2
729,5
660,4
968,9
976,8
1.000,0
5
NUÑEZ DIEGO
3.157,1
728,8
853,5
810,5
762,7
730,3
6
DANIEL SIVORI
3.124,0
771,4
858,4
649,2
697,8
796,4
7
JORGE SANCHEZ
3.116,7
729,2
758,6
805,4
823,6
691,5
8
Sebastian Giraudo
2.877,9
629,4
711,5
771,0
766,1
613,5
9
CHURUGASNKY ADOLFO
2.863,2
607,4
647,1
754,6
727,7
733,8
10
David Carrizo ("manu")
2.822,6
630,1
427,0
703,7
719,9
768,8
11
BENITEZ DIEGO
2.708,1
568,3
565,4
647,4
770,8
721,6
12
Juan pablo Giordano
2.451,6
35,2
36,2
888,1
695,2
832,1
13
Turrion Matias
2.374,0
543,2
352,9
655,1
693,7
482,0
14
HERNAN LENCINAS
2.289,8
393,0
538,4
693,1
665,3
0,0
15
FELICE SEBATIAN
137,6
35,2
36,2
32,9
33,2
0,0
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Pensábamos que el Gee Bee R3 iba a volver al campito cuando el motor radial baje de los sueños y se materialice, pero la ansiedad pudo más y nuevamente el modelo apareció para regalarnos tres vuelos que fueron bien documentados en el video de este post. En la foto, Ariel Rocchi se prepara para realizar el primer vuelo.
Mauro Scalbi estrenó un vistoso PT19. “El Piper J3 era más rápido” 
, aseguró Mauro luego de realizar su único vuelo de la tarde.
Con genes de constructor heredados de su padre, Guillermo Sopeña experimentó con un plano bajado de Internet que terminó en este avión motorizado eléctricamente. Los resultados en vuelo fueron exitosos.