Antonelli hizo historia en Monza: Ganó desde el fondo y Colapinto rescató dos puntos tras una gran remontada

El Gran Premio de Italia de Fórmula 1 tuvo un desenlace que quedará en la historia de Monza. Kimi Antonelli largó desde la decimonovena posición y terminó ganando, en una remontada espectacular que le permitió además ampliar su ventaja al frente del campeonato.

El piloto de Mercedes superó a su compañero George Russell, que terminó segundo, mientras que Max Verstappen completó el podio con Red Bull. La victoria tuvo un significado especial para Antonelli: se convirtió en el primer italiano en ganar el GP de Italia en Monza desde Ludovico Scarfiotti en 1966.

De largar 19° a ganar en Monza

Antonelli había quedado relegado al fondo de la grilla por una penalización derivada del cambio de componentes de su unidad de potencia. La grilla oficial lo ubicaba originalmente en el 20° lugar, aunque finalmente partió desde el 19° puesto.

Lejos de quedar condicionado por la sanción, el italiano aprovechó el rendimiento del Mercedes y comenzó una remontada progresiva que lo llevó hasta la pelea por la punta.

La carrera también estuvo marcada por el fuerte accidente de Charles Leclerc, que provocó una bandera roja en las primeras vueltas y obligó a detener momentáneamente la competencia. El piloto de Ferrari salió ileso del incidente.

Antonelli no dejó pasar su oportunidad. En las vueltas finales alcanzó a Russell y, con el Mercedes de su compañero condicionado por el desgaste de los neumáticos, consiguió el adelantamiento decisivo para quedarse con una victoria que parecía improbable antes de la largada.

Séptima victoria y más ventaja en el campeonato

El triunfo en Monza fue el séptimo de Antonelli en la temporada 2026 y le permitió llevar su cosecha a 267 puntos.

Además, el resultado tuvo un impacto directo en la lucha por el título: ahora aventaja por 66 puntos a George Russell, su principal rival en Mercedes.

El joven piloto italiano, que había llegado a Monza con una ventaja de 59 unidades, salió todavía más fortalecido de una carrera que podía haber sido un problema por la penalización.

Colapinto pasó del cuarto lugar al noveno

Para Franco Colapinto, el Gran Premio de Italia tuvo un desarrollo completamente distinto.

El argentino había largado séptimo, después de que la penalización a Antonelli modificara la grilla. Alpine había mostrado un rendimiento competitivo durante todo el fin de semana y su compañero Pierre Gasly partió desde la pole position.

Colapinto tuvo un comienzo extraordinario y llegó a ubicarse entre los cuatro primeros. Sin embargo, después de la reanudación de la carrera tras el accidente de Leclerc, el argentino sufrió un despiste que lo hizo caer varias posiciones.

Lejos de resignarse, volvió a avanzar en el pelotón y aprovechó el buen rendimiento del Alpine para recuperar terreno hasta terminar noveno, resultado que le permitió sumar dos puntos.

El equipo francés, además, colocó a sus dos autos entre los diez primeros: Gasly terminó séptimo y Colapinto noveno.

Un domingo de contrastes para Alpine

La escudería francesa había comenzado el fin de semana de manera espectacular. Gasly había conseguido la primera pole position de su carrera en Fórmula 1, mientras que Colapinto también había accedido a la Q3.

Sin embargo, la carrera no terminó de la misma manera para el equipo. Gasly perdió posiciones y finalizó séptimo, mientras que Colapinto tuvo que reconstruir su carrera después del despiste.

Para el argentino, de todos modos, el noveno puesto significa dos puntos importantes después de haber llegado a estar cuarto, en una jornada en la que Alpine volvió a demostrar que podía competir con los equipos de punta.

Monza dejó un nuevo líder todavía más fuerte

La Fórmula 1 abandona Italia con una certeza: Kimi Antonelli está cada vez más cerca de su primer título mundial.

El italiano convirtió una penalización que amenazaba con complicar su carrera en una de las remontadas más destacadas de la temporada. Y lo hizo, además, delante de su público, en un circuito donde Italia esperaba desde hace seis décadas volver a celebrar a uno de sus pilotos.

Para Colapinto, en tanto, el desafío será capitalizar el buen rendimiento mostrado por Alpine y transformar actuaciones competitivas en resultados cada vez más importantes en la segunda parte del campeonato.

Foto: La Nación