El piloto argentino mostró buenos parciales y volvió a imponerse sobre su compañero Pierre Gasly en las dos sesiones del viernes. Sin embargo, el rendimiento general de Alpine encendió las alarmas de cara a la clasificación y la carrera del Gran Premio de España.
Franco Colapinto cerró un viernes con sensaciones encontradas en el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1. Si bien el argentino volvió a mostrar un rendimiento sólido frente a su compañero de equipo, Pierre Gasly, el desempeño general de Alpine estuvo lejos de las expectativas y dejó preocupación de cara al resto del fin de semana.
Después de ubicarse en el 10° puesto durante la primera sesión de entrenamientos libres (FP1), Colapinto cayó al 15° lugar en la FP2, aunque mantuvo una constante que empieza a repetirse: terminó por delante de Gasly en ambas tandas.
En la sesión matutina, el piloto argentino registró un tiempo de 1:17.893, superando al francés por 0.615 segundos. Más tarde, en la FP2, volvió a imponerse con una vuelta de 1:17.051, dejando nuevamente detrás a su compañero, que marcó 1:17.260.
Sin embargo, más allá de la comparación interna, el verdadero problema para Alpine estuvo en la falta de competitividad frente al resto de la zona media de la parrilla. El monoplaza francés mostró dificultades tanto en velocidad como en ritmo de carrera.
“Fue el peor viernes de la temporada en cuanto al balance y la velocidad. No teníamos nada de grip. En carrera estamos a años luz. Está inmanejable el auto”, reconoció Colapinto tras la jornada.
Las declaraciones del argentino reflejaron la preocupación que reina dentro del equipo, que no logró encontrar respuestas en una pista donde esperaba dar un paso adelante.
Mientras tanto, la referencia del día estuvo en manos de Lando Norris, quien dominó la segunda sesión de entrenamientos con McLaren. Detrás finalizaron George Russell y Oscar Piastri, confirmando el gran momento de las escuderías que pelean en la parte alta del campeonato.
La jornada también estuvo marcada por la presencia de varios pilotos reserva, una obligación reglamentaria que exige a los equipos ceder sus autos en determinadas prácticas oficiales. Entre ellos se destacó Paul Aron, reserva de Alpine, quien sorprendió con un valioso quinto puesto durante la FP1.
Por otra parte, Alpine recibió una noticia favorable fuera de la pista: la Fórmula 1 restituyó el podio obtenido por Gasly en el Gran Premio de Mónaco tras revisar una sanción aplicada por exceder el límite de velocidad. La decisión generó polémica y provocó el malestar de otros equipos, que analizan presentar una apelación.
Ahora todas las miradas apuntan al sábado, cuando se disputarán los últimos entrenamientos y la clasificación que definirá la grilla de partida. Con un auto que mostró importantes limitaciones durante el viernes, Colapinto buscará encontrar respuestas rápidas para mantenerse competitivo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Foto: Olé
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