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El argentino completó una sólida clasificación con Alpine y fue el "mejor del resto" detrás de los ocho autos de las cuatro escuderías de punta. Superó con contundencia a Pierre Gasly en Q2 y consiguió por segundo Gran Premio consecutivo avanzar a la Q3.
Franco Colapinto vuelve a meterse entre los diez
Franco Colapinto volvió a dar una señal de competitividad en la Fórmula 1. El piloto argentino tuvo una clasificación de alto nivel en el Gran Premio de España, avanzó nuevamente hasta la Q3 y terminó en el noveno puesto, una posición que lo deja al frente del grupo de pilotos que quedó fuera del dominio de las cuatro escuderías más fuertes.
Con un tiempo de 1:32.903, Colapinto quedó a 1.079 segundos de la pole position y aventajó por 0.138 a Arvid Lindblad, que terminó décimo con Racing Bulls. Pero uno de los datos más destacados de la jornada apareció antes de la última tanda.
Colapinto había dejado una de las mejores señales de la clasificación en la Q2, donde consiguió meterse entre los diez mejores y dejó afuera a su propio compañero de equipo.
El argentino marcó 1:33.038, registro que le permitió superar por 0.751 segundos a Pierre Gasly, eliminado en el 14° lugar.
La diferencia fue especialmente evidente en el tercer sector del circuito: Colapinto lo completó en 31.083 segundos, mientras que Gasly necesitó 31.632.
Además, el argentino quedó por delante de Oscar Piastri y Arvid Lindblad en esa instancia, asegurando su lugar en la Q3 por segundo Gran Premio consecutivo.
Ya en la última tanda, Colapinto consiguió cerrar su segundo intento con 1:32.903 y se aseguró el noveno puesto.
Los ocho lugares anteriores quedaron en manos de los pilotos de McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull, las cuatro estructuras que marcaron el ritmo de la clasificación.
El resultado convierte al argentino en el más rápido del grupo que quedó inmediatamente detrás de los equipos de punta, una posición especialmente valiosa pensando en una carrera de 57 vueltas.
Por delante de todos, además, hubo sorpresa.
Cuando parecía que la pole podía quedar en manos de Mercedes o Red Bull, Lando Norris apareció en los segundos finales y consiguió quedarse con el primer lugar.
El piloto de McLaren registró 1:31.824, apenas 0.011 segundos más rápido que Andrea Kimi Antonelli, segundo con 1:31.835.
Max Verstappen terminó tercero con 1:31.964 y Lewis Hamilton completó la primera fila de protagonistas con el cuarto puesto, con 1:32.013.
La diferencia entre Norris y Colapinto fue de 1.079 segundos, aunque el dato más importante para Alpine será cómo trasladar el buen ritmo mostrado en clasificación al rendimiento durante la carrera.
El resultado de este sábado le permite a Colapinto partir desde una posición expectante en el Gran Premio de España.
El argentino largará desde la novena posición, con la posibilidad de pelear desde el comienzo por mantenerse dentro de la zona de puntos y aprovechar cualquier oportunidad que pueda aparecer durante la carrera.
La competencia principal se disputará este domingo 13 de septiembre, a partir de las 10 de la mañana de Argentina —15 en España— y tendrá un total de 57 vueltas.
Después de una clasificación en la que volvió a superar la Q2 y quedó al frente del segundo grupo, Colapinto afrontará ahora el desafío más largo: convertir una buena vuelta de clasificación en un resultado importante para Alpine.
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