Ernesto Gutiérrez Conte blog

Julio Ernesto Gutiérrez Conte se refiere a Eduardo Eurnekian

El aeropuerto de Ezeiza fue declarado hace tres años el mejor de Sudamérica. “Claro está que siempre van apareciendo soluciones mejores, pero esto es una muy buena calificación otorgada por la Asociación Internacional de Turismo. Hoy la terminal C cuenta con la tecnología más moderna a nivel mundial. Cada vez que inauguramos una obra es la más innovadora en el mundo entero. Y después, obviamente, es superada por el avance general” dice Julio Ernesto Gutiérrez Conte.

 “A Eduardo lo conocí porque los dos éramos directores de la Cámara Argentina de Comercio”. Así comenzó la vinculación entre Eurnekian y Julio Ernesto Gutiérrez Conte, relación que se profundizó a partir de la privatización de los aeropuertos. “Desde ahí comenzó la diversificación de Corporación América y no sólo nos quedamos con el negocio aeroportuario, sino que entramos en distintas áreas que van desde lo agropecuario hasta lo energético, y las ramas del petróleo, la biología, la infraestructura y los caminos. Hemos crecido en distintas áreas”

Atrás quedaron los comienzos, cuando a los 19 años Ernesto creó su primera empresa, a la que siguieron otras relacionadas con el comercio exterior, los puertos, los aviones y el negocio agropecuario.

“Estudié veterinaria pero no llegué a recibirme”, recuerda con una sonrisa. “Ahora me involucré con la cría de caballos y estoy desarrollando un proyecto para un laboratorio de clonación, sobre todo de caballos de polo. Se trata del laboratorio de clonación de este tipo más importante en el mundo, instalado aquí en la Argentina. Y, de paso, despunto el vicio de la veterinaria sin ser veterinario”.

En su despacho abundan las fotografías de Gutiérrez con los líderes más importantes de la región y del mundo. Su cargo como Presidente del Sector Privado de las Américas, iniciativa mediante la cual los más relevantes empresarios del continente acercan ideas al sector público, le ha permitido conocerlos.

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Julio Ernesto Gutiérrez Conte: “Todos los lugares donde estamos son operados por argentinos”

En la actualidad, el grupo esta operando en los dos aeropuertos más grandes de Uruguay. Estos son Montevideo y Punta del Este. En el primer caso, lo hace con un aeropuerto nuevo inaugurado hace un año. También en Ecuador, opera un aeropuerto nuevo en Guayaquil. Simultáneamente, está comenzando la operación de un aeropuerto en las islas Galápagos –Baltra-, que al decir de Julio Ernesto Gutiérrez Conte, “va a ser el primer aeropuerto ecológico del mundo”. Sin duda, este es un desafío más que importante.

Otro reto muy exigente fue el que la compañía afrontó en Armenia, donde opera el aeropuerto de su capital, Yerevan. “Es un aeropuerto totalmente antisísmico –describe Julio Ernesto Gutiérrez Conte -, construido sobre unas esferas que impiden que los frecuentes movimientos de tierra en Armenia perjudiquen la infraestructura. Se trata de tecnologías de punta que ahora están comenzando a usarse, no solamente en terminales aéreas sino en edificios erigidos en lugares sísmicos. En otras palabras, hemos desarrollado nuevas tecnologías de construcción a partir de la construcción de aeropuertos”.

El grupo también esta operando en Italia una red secundaria de aeropuertos. “Estamos creciendo bastante en esa red secundaria –asevera-, trabajando conjuntamente con las aerolíneas de bajo costo en un esfuerzo simbólico con ellas, saliendo de los grandes centros de operación”.

Toda esta actividad supone una acumulación importante de expertise y calificación técnica. “Todos los lugares donde estamos son operados por argentinos –aclara el empresario-. Tenemos importantes centros de capacitación aeroportuaria, por ejemplo para la zona del Caribe y de ciertos países de África. Trabajamos en conjunto con la Asociación Internacional de Aeropuertos, de la cual yo fui presidente durante varios años, para generar acciones directas en el desarrollo de aeropuertos en aquellos países en los que se carece de estructura aeroportuaria”.

“Trabajamos en forma mancomunada con compañías que proveen servicios de radioayuda, control de trafico aéreo y para el desarrollo de las seguridades aeroportuarias. Además, estamos en otros aeropuertos del mundo como, por ejemplo, en Marruecos.

“Esto significa que nos hemos desarrollado, valiéndonos de un expertise que no sólo tiene que ver con la operación sino con la infraestructura sino con todo lo relacionado con la carga, el retail y con todas las actividades vinculadas con un aeropuerto”.

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