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Pergamino Vuela: Las fotos - Parte 2
Pergamino Vuela: Marcelo Porchetto
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Los vuelos de bautismo no pararon en ningún momento. Fue la oportunidad para muchos de realizar su primera experiencia en el aire. En la foto, el avión del Aeroclub Rojas se prepara para despegar. Fue el más activo de todos.
El Oscar del Aeroclub Pergamino aterriza "cortito" para dirigirse al playón. Ahí lo esperan más pasajeros para vuelos de bautismo.
Aeromodelismo. Daniel Boni se prepara con su Boerito para realizar un remolque de planeador. Lo asiste "El Turco" Elias.
Dionisio Brusasca, de San Gregorio, Santa Fé, estuvo con su familia en el evento. Es un fiel seguidor del blog.
Dino Moliné, de la escuadrilla Rans, posa para el blog haciendo de heladero. No vendió ninguno. 
Los aviones fumigadores no estuvieron ajenos al evento e hicieron sus exhibiciones.
Se produjo un foco de incendio en la cabecera de la pista para que un avión hidrante haga la demostración de cómo combatirlo.
Jorge García y José Cosentino junto al grupo de aeromodelistas. Todo Ok.
Cara a cara, lente a lente. Un paracaidista acaba de bajar frente al público y captura las últimas imágenes para su video del salto.
Se habló todo. Fue el conductor, el que le puso dinamismo e interactividad al evento. Supo cubrir los baches. Le puso calidez.
No tuvo descanso. La torre de control estuvo operada por un profesional con experiencia. Mucho tráfico. Un trabajo impecable…por lo menos, eso es lo que pudo verse desde el suelo. 
Una verdadera joya aeronáutica, un RV-10
El RV-10 en su interior
Los RV's hicieron un vuelo en formación liderados por Eduaro Pais.
Los aviones RV en plena formación.
Beech 95-B55 Baron. El Beechcraft Baron es un avión ligero bimotor de pistón desarrollado originalmente por Beech Aircraft Corporation y actualmente producido por la Hawker Beechcraft Corporation, perteneciente a Onex Holding Corporation.
Un ala delta motorizado también tuvo su lugar en el cielo de Pergamino Vuela.
Fabián Giuliano y Javier Cereseto nos indican que está todo bien.
Una mano en el bastón y la otra sujetándose de la estructura del avión. Es César Falistoco en una pasada deslizando al ras del piso. En el ángulo superior izquierdo puede observarse claramente el paracaídas balístico, ese que le salvó la vida a Dino Moliné cuando su Rans perdió una semiala. Los paracaídas balísticos tienen un dispositivo mecánico que saca el paracaídas de su contenedor introduciéndolo en la corriente de aire y permite el despliegue mucho más rápido (en dos segundos), lo que permite una apertura exitosa a tan solo 30 metros del suelo.
Gerardo Erquicia se quedó con las ganas de volar su Galaxy, pero igualmente disfrutó mucho del espectáculo. En la foto, junto a Cecilia durante la tarde del domingo.
Pergamino Vuela quedó grabado en la retina de cada uno de los presentes como un mega show aeronáutico. El público quedó fascinado.
Parte de la banda del blog durante el domingo en una espontánea. Gino el más despierto! 
El Jet L-29 se ve venir desde lo lejos, el público se prepara, sin excepción, para disfrutar de su impactante pasada rasante.
Otro de los pilotos de primer nivel que dijo presente en Pergamino Vuela fue Marcelo Porchetto. Cuenta con más de 14.500 horas de vuelo totales, en avión 12.000, helicópteros 2.500 y en acrobacia 500 horas.
Porchetto vuela un vistoso Cristhen Eagle II motorizado con un Lycoming AEIO-360-A1A, de 200 HP de potencia.
Cuenta con licencias de instructor de vuelo de avión y helicópteros, piloto TLA de avión y de helicópteros, instructor en adiestrador terrestre, lic. ATPL FAA / Learjet’s, G 1159. Habilitaciones en: Turbohélices y Reactores, varias licencias de exhibición acrobática y miembro de : IAC International Aerobatic Club, EAA USA / ARG, AOPA, HAI Helicopter International Association, FAAST FAA Safety Team.
El experimentado piloto Marcelo Porchetto en plena exhibición acrobática en Pergamino Vuela
Porchetto fue condecorado por salvar 120 vidas. Un 16 de agosto de 1997, Marcelo Porchetto, capitán del vuelo 1508 de la pequeña empresa Southern Winds, sobrevolaba Córdoba cuando escuchó por la radio que un Boeing de Avianca estaba en emergencia. Notó que la torre de control daba mal las instrucciones. Y guió al otro avión hasta que aterrizó en La Rioja. La aeronave estuvo a punto de chocar contra las sierras de Córdoba y de venirse abajo por falta de combustible. Llevaba 120 personas.
Su avión Christen Eagle II LV-X390 es un avión biplano, biplaza de fabricación americana por la empresa Aviat Aircraft Inc.