Aeromodelismo

6ta. Fecha del Torneo del Litoral en Santa Fé

Este domingo, en la ciudad de Santa Fé, se desarrolló la 6º Fecha del Torneo del Litoral “Hernán Juan Antonio Falco” en una jornada donde el sol estuvo a pleno, la temperatura muy agradable, y por su parte, el componente más influyente en la actividad, "el viento", mantuvo su intensidad en unos 7 nudos provenientes del norte. La ventana de vuelos fue establecida este-oeste, de manera que durante las tres rondas, el viento se presentó cruzado a la pista proveniente desde atrás del piloto.

Es la primera vez que visito el lugar…y ya lo he bautizado. De ahora en más, para mi, será “Sint Maarten”, alusivo al popular aeropuerto internacional de la Isla de San Martin. Los obstáculos, la contaminación visual, y el espacio reducido hacen que los despegues y aterrizajes tengan otro condimento.

Agradezco a la gente de Santa Fé, que liderados por Daniel Falco, nos han hecho pasar, a todos los que participamos, una jornada súper agradable.

Algunas fotos de la fecha

Juan, Nicolás y Gustavo, el sábado por la tarde en el campo de vuelos del Club de Aeromodelismo de Santa Fé.

Mi intención era llegar el sábado para realizar unos vuelos de práctica y adaptación al lugar, pero el viento huracanado reinante me hizo abortar la idea. Igualmente, mi visita un día antes sirvió para algo. Charlando con Gustavo Planells, advierto que estaba practicando una gama Promocional equivocada. Estaba desactualizado trabajando con la antigua.

La actitud ante todo

Gustavo, ante la adversidad de la situación, no dudó un momento en interiorizarse de las maniobras de la actual gama y darle para adelante (siempre llevo una copia en papel), y juntos comenzamos a repasar maniobra por maniobra.

Ya el domingo, bien temprano, aparece Gustavo al campo de vuelos con un "Bic-Boeing" entre sus manos. “Anoche, mi señora me iba cantando las maniobras, y yo, a falta de simulador, las hacía con el Boeing”, comentó sonriente Gustavo. “Tomála como una gama desconocida”, agregó Daniel Falco. Personalmente, no dude en darle la mano y felicitarlo por su actitud. La mayoría hubiese bajado los brazos, pero las ganas pudieron más.

Pero la historia no terminó tan feliz para Gustavo. Al comenzar la primer ronda, llegó el momento de su debut y la gama comenzó a desarrollarse. En la primera maniobra, la llamada “M”, en pleno ascenso, se partieron dos tornillos que fijan la hélice al motor 3W 28cc, y tuvo que aterrizar de emergencia sin plato, cono, ni hélice. Punto final para Panells. En la foto se lo ve a Gustavo junto a su PassPort luego de su corta participación.

¿Salado? El sábado se lo había advertido al enterarme que solamente tenía puesto 4 tornillos. “Colocále los 6 tornillos. Tengo un amigo que le puso cuatro tornillos a su 3W y se le partieron. Por algo la fábrica le pone seis”, le comenté.

Vista de la cabecera norte de la pista, desde ahora, denominada "Sint Maarten". Ubicada a 4km al Oeste del Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo.

Claudio Cervi, de San Franciso, Córdoba, en plena ejecución de la tercera ronda de la Gama Elemental (878 puntos final - Segundo puesto).

Gracias a las fotos de Javier Falco, puedo ahora apreciar el escenario mientras efectuaba mi tercer vuelo en la Gama Elemental, el que más disfruté. (1000 puntos final - Primer puesto)

Ernesto Calvo se prepara para efectuar su tercer vuelo en la gama Promocional (1000 puntos final - Primer puesto)

Un capítulo aparte fue la presentación en el campo de vuelos del Rans de Carlos Histler, Campeón Nacional de aviones a Escala.

Un trabajo meticuloso que le demandó 2500 horas. Todos los detalles de su homónimo real.

Los detalles llegaron hasta en su popular piloto, César Falistocco.

El Rans está motorizado con un Saito 58cc bicilíndrico.

En la foto, Carlos "el alemán" Histler se prepara para realizar su primer vuelo de la tarde.

Hasta la próxima fecha!

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El Kitten J3 ya pide palanca atrás

Este fin de semana he encontrado a Pablo Barrios realizando los últimos ajustes, recorrido general y limpieza del tan esperado Kitten J3. Una aeronave monoplaza con una envergadura de 10 mts x 5 mts de fuselaje. “Tiene que estar listo para el evento Pergamino Vuela”, aseguró Pablo. Ya, este lunes, pudimos apreciar que el Kitten comenzó a hacer sus primeros carreteos a manera de testeo y puesta a punto.

El fuselaje esta construído en tubo y tela; las alas de madera y tela. La velocidad de perdida está estipulada a los 43 km, la velocidad de crucero 110 km y la VNE 130 km.

Está motorizado con un Rotax 503 46 HP, que con un tanque de 30 litros, tiene una autonomía de vuelo de 2 horas.

En el video, además de nuestra actividad en aeromodelismo, vas a poder apreciar el carreteo del Kitten J3 durante el lunes por la tarde.

La Banda en Carabelas

Parte de la banda estuvo presente en el primer Encuentro de Aeromodelismo en Carabelas. No tengo mucha data, pero lo que si me contaron es que la pasaron 10 puntos acompañados de un día de sol y sin viento.