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El Grumman Wildcat ya tiene alasNuevamente nos zambullimos en el taller de Jorge García para seguir la evolución del proyecto Grumman Wildcat. Jorge nos cuenta... Estimado Jorge:
Aquí envío algunas fotos recientes del estado de avance del proyecto.
Ahora ya tiene las alas...!! son de largueros de madera y costillas de balsa...
    El enchapado es de balsa de 2mm en la superficie superior del ala.
Abajo aun está abierto para trabajar en la instalación de servos de flaps y alerones.
El plano original tenía todos los servos en el fuselage y varillaje de mando a los flaps y alerones.
Muy complicado para colocar y sacar las alas. Voy a colocar los servos en las alas.
Las alas tienen 3 grados de incidencia positiva. Perfil semi simétrico. Y en las punteras tienen un "wash out" de 6mm según indica el plano.
El peso está en 2,5 kg hasta aquí y el balance de pesos es bastante conveniente, considerando que aun falta agregar el motor, carenado, tanque, tren de aterrizaje y radio.
Saludos. Jorge Garcia.
Nacho ya está armando su nuevo FuntanaLuego de un sábado gris, el lunes por la mañana, Nacho se despertó con un llamado telefónico que le decía: "Pasá a buscar un Funtana flamante por el negocio de José".
JORGE,NO TE SIENTAS MAL , A TODOS NOS PUEDE PASAR. Por el momento ya encontró la solución para que no vuelva a cometer errores mientras no vuelo, en síntesis...para que no vuelva a encender radios con frecuencias ocupadas:
La guitarra de Gardel Cuenta la historia que un día vino un piloto a la ciudad. Voló un avión Ilusion y la gente quedó enloquecida. Como será que Walter dijo... "Este avión vuela como los dioses...yo se lo compro!"...y así fue. Walter adquirió el ilusion de Mauricio Bertello...yo diría que va a tener que comprarle los dedos también! Felicitaciones Walter!!!!
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Nacho ya está pensando en terminar su nuevo Funtana para volarlo este fin de semana. En la foto, con su hijo que tuvo algo que decir.
Me sacarían las esposas tres veces en la tarde por un período de 15 minutos sólo para volar