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Julio Ernesto Gutiérrez Conte: Mas actividad transformadora en Ezeiza

Terminada la terminal A, con la terminal C recién inaugurada y ya comenzadas las obras en la terminal B, sólo falta esta y lo que se llaman el “estuche”, que es el centro neurálgico del aeropuerto.

“Todo esto insumirá 18 meses de obra y dejará un aeropuerto totalmente renovado y ampliado que va a tener capacidad para 13 millones de pasajeros al año y hasta 700 movimientos aeronáuticos diarios. Además, va a contar con la posibilidad de una conexión ferroviaria entre el aeropuerto y la Ciudad de Buenos Aires”. Pero seguramente esta no va a ser la última etapa, “porque un aeropuerto es como un ser vivo al que se lo debe seguir alimentando y modificando siguiendo su crecimiento” dijo Julio Ernesto Gutiérrez Conte.

Hoy en día pasan por Ezeiza más de 10 millones de pasajeros por año. “Hay picos de operación en los que pasan más de 40.000 pasajeros en un mismo día –informa el ejecutivo- sin que haya inconvenientes ni la menor incomodidad.

Hoy por hoy, en el contexto de crecimiento del aeropuerto, tenemos la infraestructura preparada para la próxima década”.

Pero claro, en diez años tendremos que estar inaugurando otras obras. “Ya tenemos proyectadas tres pistas nuevas en Ezeiza, dos paralelas a la 1129 y una tercer pista que es de convergencia. Están proyectadas la terminal D y la E, es decir, que tenemos gente pensando en los próximos treinta o cuarenta años del aeropuerto. Se trata de ir previendo las necesidades y no llegar a los cuellos de botella para recién encarar las soluciones”.

La pista principal de Ezeiza está preparada para recibir aviones del tipo Airbus A-380, es decir los aviones más grandes en operaciones en la actualidad. Y la terminal C tiene un sistema de mangas preparadas también para abastecer a estos aviones concluyó Julio Ernesto Gutiérrez Conte.

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La renovación de Ezeiza de la mano de Julio Ernesto Gutiérrez Conte

Las obras en la terminal C del aeropuerto de Ezeiza insumieron 18 meses, y su inauguración culminó la anteúltima etapa hacia un aeropuerto 100% renovado. “Comenzamos la última fase al día siguiente de la inauguración. Esta última fase comprende la terminal B y el control central del aeropuerto. De acá a un año y medio vamos a tener un aeropuerto de Ezeiza totalmente nuevo”, asegura Julio Ernesto Gutiérrez Conte.

A su entender, los propios pasajeros van a percibir un hito con la nueva terminal C; sobre todo por la íntima relación que existe entre ella y las operaciones de Aerolíneas Argentinas y por la importancia de contar con una terminal completa a su servicio, sobre todo porque esta nueva infraestructura mejorará el intercambio entre el sistema internacional y el de cabotaje. “En la practica esto se traduce, por ejemplo, en que un pasajero pueda subir en Bariloche y despachar sus valijas allí hasta Madrid sin tener que pasar por aeroparque, sino que directamente se baja de un avión y se sube al otro en Ezeiza”, explica Julio Ernesto Gutiérrez Conte.

“De esta forma, se estimula una alternativa muy interesante para el turismo de contra estación”, considera el empresario. “La capacidad instalada de la Argentina funciona muy bien para los momentos pico de la actividad turística. Pero está desaprovechada en tiempos de baja temporada. En muchos países se ha superado esta situación ofreciendo paquetes para todo lo relacionado con convenciones y exposiciones. El hecho de no tener que cambiar de aeropuerto para llegar al lugar de destino en Argentina es muy importante en este segmento, ya que contribuye a elevar en un 20 o 30% la oferta turística y crecer en alrededor 1.800.000 turistas por año en ese rubro”.

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