Quirno se reunió con el CEO de la Fórmula 1 y avanzan las gestiones para que la categoría vuelva a la Argentina

El regreso de la Fórmula 1 a la Argentina sumó un nuevo capítulo en Singapur. El canciller Pablo Quirno se reunió con Stefano Domenicali, presidente y CEO de la categoría, y le transmitió formalmente la intención del Gobierno de que el país vuelva a recibir un Gran Premio después de casi tres décadas de ausencia.

El encuentro se produjo durante el fin de semana de la carrera en Singapur, al que Quirno asistió por invitación de autoridades de ese país. Tras la reunión, el funcionario compartió el anuncio en sus redes sociales y destacó tanto la historia automovilística argentina como el interés que despierta el país a nivel internacional.

“Le transmití la aspiración de la Argentina de volver a ser sede de un Gran Premio de Fórmula 1”, señaló el canciller, quien consideró que la tradición deportiva nacional merece un evento de alcance internacional.

Cuándo fue la última carrera de Fórmula 1 en la Argentina

Para encontrar el último antecedente hay que retroceder al 12 de abril de 1998, cuando la Fórmula 1 disputó el Gran Premio de Argentina en el Autódromo de Buenos Aires.

Aquella competencia quedó en manos del alemán Michael Schumacher, al volante de una Ferrari. Desde entonces, el país no volvió a integrar el calendario oficial de la máxima categoría del automovilismo mundial.

La posibilidad de recuperar esa fecha se mantiene como un objetivo del Gobierno, aunque el desafío no pasa únicamente por las gestiones diplomáticas: también exige contar con un circuito que cumpla las exigencias técnicas y de seguridad internacionales.

El Autódromo de Buenos Aires, una pieza clave para el regreso

Uno de los puntos centrales del proyecto es la remodelación del Autódromo Juan y Óscar Gálvez, en la Ciudad de Buenos Aires.

La intención es adaptar el trazado a los estándares que exige la Federación Internacional del Automóvil (FIA), organismo que debe homologar el circuito para que pueda recibir una competencia de Fórmula 1.

La reunión de Quirno con Domenicali constituye un paso institucional para expresar el interés argentino, pero no significa que exista un acuerdo cerrado ni una fecha confirmada. La viabilidad del proyecto dependerá también de las condiciones técnicas, económicas y organizativas necesarias para albergar un evento de semejante magnitud.

¿Puede volver la Fórmula 1 en 2027 o habrá que esperar hasta 2028?

Los plazos representan otro de los grandes interrogantes. Con el calendario de 2027 ya presentado y aprobado, una incorporación de la Argentina para esa temporada dependería de que se libere una plaza por la cancelación de otra carrera y de que se cumplan los requisitos correspondientes.

Por eso, 2028 aparece como un horizonte más factible para el regreso, siempre que avance la renovación del autódromo y se obtengan las aprobaciones necesarias. Sin embargo, esa posibilidad todavía debe concretarse mediante decisiones oficiales de la categoría y los organismos involucrados.

La reunión en Singapur pone nuevamente el proyecto argentino en la agenda internacional. Ahora, el desafío será convertir la intención política en una propuesta viable, con infraestructura adecuada y condiciones para que Buenos Aires vuelva a recibir a los mejores pilotos del mundo.