VTV en debate: Un diputado bonaerense le reclamó a Sturzenegger eliminarla y no solo reformarla

La reforma del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) volvió a generar debate político. El presidente del bloque de diputados bonaerenses de la Coalición Cívica, Andrés De Leo, cuestionó la decisión del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, de modificar el sistema mediante decretos en lugar de eliminarlo por completo.

El cruce se produjo luego de que el Gobierno nacional ratificara la reforma a través del Decreto 139/2026, que dejó firme el paquete desregulador establecido en el Decreto 196/2025, luego de superar obstáculos judiciales.

“Para que haya menos VTV lo que corresponde hacer es eliminarla”, sostuvo De Leo, quien planteó que el debate de fondo debería centrarse en políticas viales más eficaces para reducir los accidentes.

Reforma del Gobierno y nuevos cambios en la VTV

Desde la administración de Javier Milei, la reforma busca desregular el sistema y ampliar la oferta de lugares habilitados para realizar las revisiones técnicas.

Entre los principales cambios se destacan:

• Autos 0 km: primera revisión a los 5 años (antes a los 3).

• Vehículos de hasta 10 años: control cada dos años en lugar de anual.

• Más actores habilitados: concesionarias y talleres mecánicos podrán realizar la inspección.

• Eliminación del Informe de Configuración de Modelo (ICM), un trámite adicional para autos modificados.

Al celebrar la medida, Sturzenegger afirmó que el nuevo esquema permitirá “más oferta y mayor racionalidad” en el sistema, habilitando controles en concesionarias y talleres equipados, como ocurre en otros países.

La crítica: “cambia quién recauda, pero no el problema”

Sin embargo, De Leo sostuvo que la reforma no resuelve el problema de fondo.

“Su propuesta cambia quién recauda pero no mejora la vida de los argentinos”, señaló el legislador bonaerense, quien además insistió en que la prioridad debería ser la inversión en infraestructura vial, especialmente en rutas nacionales y provinciales deterioradas.

El proyecto para eliminar la VTV en la provincia

En paralelo, De Leo presentó en la Legislatura bonaerense un proyecto para eliminar la VTV en la provincia de Buenos Aires, iniciativa que cuenta con el acompañamiento de los diputados Luciano Bugallo y Romina Braga.

Según argumentaron, la VTV fue creada en 1996 cuando el parque automotor presentaba menores estándares de seguridad, pero sostienen que hoy el sistema no tiene impacto significativo en la reducción de accidentes.

Los legisladores citaron informes que indican que:

• El 90% de los siniestros viales se debe a errores humanos,

• El 9% a problemas de infraestructura,

• Solo el 1% a fallas mecánicas.

En ese marco, propusieron reemplazar el esquema actual por una política vial centrada en mejorar rutas, señalización y controles de conducción, mientras continúa el debate político sobre el futuro de la VTV en Argentina.

Foto: Diputados Bonaerenses