Sociedad | Ruta libre para la cocaína
Salta reclama una ley de derribo ante el avance de las narcoaviones desde Bolivia
La Legislatura salteña pidió al Gobierno nacional una normativa que permita proteger el espacio aéreo frente a la creciente invasión de aviones vinculadas al narcotráfico. Denuncian ausencia total de controles y advierten que la frontera norte se ha convertido en una ruta libre para la cocaína.
13-11-2025
En una sesión cargada de denuncias y testimonios, la Cámara de Diputados de Salta aprobó un pedido al Gobierno nacional para reforzar la seguridad del espacio aéreo ante el ingreso constante de narcoaviones procedentes de Bolivia.
El debate incluyó la proyección de un video grabado por el diputado Gustavo Orozco, quien realizó un sobrevuelo por la frontera norte y documentó la ausencia total de controles aéreos. “Despegamos desde Mosconi y sobrevolamos hasta el límite con Bolivia. Nadie nos detuvo. Es el medio más seguro para transportar cocaína”, relató el legislador, ex jefe policial de Rosario de la Frontera.
Durante la sesión, la diputada Socorro Villamayor advirtió que “sin radarización ni ley de derribo, Argentina seguirá siendo una ruta del narcotráfico y el contrabando”. Propuso crear protocolos de control progresivo y una política de Estado permanente para proteger el cielo fronterizo, más allá de los cambios de gobierno.
Según los datos aportados por Orozco, los aviones despegan de puntos rurales bolivianos como Villamonte y Yacuiba, y aterrizan en fincas privadas o aeroclubes salteños, cerca de las rutas 3 y 34. “Si no se caen, nadie las detecta”, graficó el diputado, al destacar la falta de radarización.
La resolución solicita al presidente Javier Milei y al Congreso Nacional debatir una ley que establezca protocolos de interceptación aérea, incluso con la posibilidad de derribo en casos extremos, tal como ocurre en países vecinos. Sin embargo, los propios legisladores admiten que esa medida abre un debate legal y ético sobre los límites del uso de la fuerza.
La iniciativa, aprobada por unanimidad, busca un plan integral federal que combine tecnología, cooperación interjurisdiccional y respaldo político para frenar el tráfico aéreo ilegal. “De nada sirve reforzar la frontera terrestre si dejamos el cielo desprotegido”, advirtió Villamayor.