Los nuevos Unimog U-4000 ya están en Neuquén: Refuerzo logístico para la VI Brigada de Montaña

La segunda tanda de los nuevos Unimog U-4000 ya llegó a Neuquén. El Batallón de Transporte 601 fue responsable del traslado hasta la Base de Apoyo Logístico Zapala, desde donde los vehículos serán destinados a diferentes unidades de la VI Brigada de Montaña.

La incorporación representa un refuerzo para las capacidades de transporte y apoyo logístico del Ejército Argentino, especialmente en regiones donde las condiciones geográficas pueden convertir el desplazamiento en un desafío.

El U-4000 fue diseñado para desenvolverse en terrenos extremos. Su configuración 4×4, los ejes portal, el bloqueo electroneumático de diferenciales, la suspensión con muelles helicoidales y los neumáticos de baja presión le permiten enfrentar pendientes pronunciadas, atravesar cursos de agua y desplazarse por caminos de montaña, zonas selváticas y terrenos patagónicos.

Uno de sus principales atributos es su capacidad para superar pendientes de hasta el 100% y vadear hasta 1,2 metros de profundidad, dependiendo de la configuración utilizada. Además, puede ser transportado en aeronaves C-130 Hércules, una característica clave para operaciones que requieren despliegues rápidos.

Un salto tecnológico frente al Unimog U416

El nuevo modelo también supone un importante salto respecto de los Unimog U416 utilizados anteriormente.

El U-4000 cuenta con un motor Mercedes-Benz OM 924 LA turbodiésel de 222 CV y 810 Nm de torque, frente a los 75 CV del modelo anterior. También aumenta la capacidad de carga útil, que pasa de 2,5 a 4 toneladas, mientras que la velocidad máxima operativa llega a 90 km/h.

Esta combinación de potencia, capacidad de carga y movilidad permite ampliar considerablemente las posibilidades de empleo en operaciones logísticas y de asistencia.

Más que un camión militar

Una de las características centrales del Unimog es su versatilidad. Su plataforma puede utilizarse para transportar tropas y equipos, abastecer unidades ubicadas en zonas aisladas, realizar campañas sanitarias o adaptarse como ambulancia de campaña.

También puede desempeñar tareas de apoyo durante emergencias y operaciones de ayuda humanitaria, particularmente en lugares donde el acceso de vehículos convencionales resulta complicado.

El vehículo, además, está preparado para trabajar con combustibles de menor calidad y admite diferentes configuraciones y equipamientos especiales, ampliando sus posibilidades de utilización.

La logística detrás de la incorporación

La adquisición no se limita a la llegada de los vehículos. El programa incluye un paquete integral de sostenimiento logístico, con repuestos, herramientas específicas, equipos de diagnóstico electrónico y capacitación para conductores y personal de mantenimiento.

El objetivo es que las propias unidades puedan realizar tareas de servicio y mantenimiento en territorio nacional, reduciendo tiempos de inactividad y asegurando la disponibilidad de los vehículos a largo plazo.

Principales características del Unimog U-4000

• Motor: Mercedes-Benz OM 924 LA, 4 cilindros, 4.801 cm³, turbodiésel.
• Potencia: 222 CV.
• Torque: 810 Nm.
• Transmisión: manual de 8 velocidades.
• Tracción: 4×4 con bloqueo electroneumático de diferenciales.
• Velocidad máxima: 90 km/h, limitada electrónicamente.
• Vadeo: hasta 800 mm, ampliable a 1.200 mm.
• Pendiente máxima: 100%.
• Capacidad: 3 + 12 pasajeros.
• Carga útil: hasta 4.000 kg.
• Peso bruto vehicular: 9.500 kg.
• Peso bruto con remolque: 23.700 kg.
• Transporte aéreo: compatible con C-130 Hércules.

Con la llegada de esta segunda tanda a Zapala, los Unimog U-4000 comienzan a incorporarse a las unidades de la VI Brigada de Montaña, aportando una capacidad de movilidad y logística especialmente adaptada a uno de los territorios más exigentes del país.